【試駕】精靈小巧-海外試駕左舵版鈴木雨燕

　　可靠性與質量

　　安全向來是緊湊型轎車令人置疑的問題。Swift的設計者不僅通過車身材料提高車輛的抗碰撞性能，更從結構上保證駕乘者的安全。以這么低廉的價格做到這個精細程度，使我對它的初步印象可以說非常好。門板及其他部件鑲嵌緊密，車廂內的塑料制品棱角都被處理得很平滑，而且具有不錯的緩沖能力，即使在撞擊過程中也會最大限度地減少因為塑料制品的變形而對駕乘者造成不可挽救的傷害。

　　外觀內飾

　　對于 Suzuki而言，設計期間的其一棘手難題就是關于外觀內飾的定案。Swift的外型必須具有充分打動消費者，使其完全認同這是一款時尚酷車；而內飾務必讓消費者覺得它是實用的日常實用緊湊型轎車。我想它已經基本做到了。它的外表簡直就是集新一代歐洲及日本年輕人之所好于一身，蒲進內籠，就馬上感受到設計師希望表達的“fun-to-drive（駕駛并快樂著）”的人車生活理念，當你有機會駕駛這款新車在蜿蜒的山路中飛馳，這種理念更會根深蒂固于你的腦海。歐洲市場于Suzuki是一個全新的戰地，在廣告投入上，它們下足了功夫。一句“Way of Life”的標語隨處可見，富有強烈美式足球氣息的電視廣告配上瑯瑯上口的“Wanna Play?”現也家喻戶曉。雖然這一切都顯得有些簡單和幼稚，但似乎正中歐洲人的下懷，因為他們深信簡單才最美。

　　從外形上看，Swift極具空間感，同時又充滿運動氣息，但是其實最具運動氣息的還是Swift的拉力賽車版，頂部的進氣口和尾部的擾流板都使得 Swift 更具英武之氣。很可惜，這次我們沒有機會試駕這個英武之士。