試駕新款Prado普拉多 貼心大家伙
在臺灣地區車市居龍頭地位的Toyota品牌,在2008年引進RAV4重返臺灣地區SUV市場后,憑借著與臺灣地區產對手接近的售價,以及日本原裝進口的質量保證,在市場上獲得了消費者熱烈的回響,有鑒于此,總代理也在2009年底導入了LAND CRUISER Prado,挑戰更高級距的SUV市場。
雖然對于臺灣地區消費者而言可能較為陌生,但以剽悍越野性能及耐久質量享譽全球的Toyota LAND CRUISER車系,擁有風行全球170余國及地區,并累計銷售超過500萬輛的輝煌紀錄,而此次引進的LAND CRUISER Prado則是家族中最具都會風格的一員。
LAND CRUISER Prado方正的輪廓與高壯的身形,除了承襲LAND CRUISE車系一貫的家族風格,也展現了大型SUV獨有的懾人氣勢。
2009年法蘭克福車展甫完成改款動作的LAND CRUISER Prado,更融入不少Toyota最新的設計元素,無論是水箱護罩、保桿線條或頭、尾燈組,都展現了鮮明的家族風格。
在造型部分,LAND CRUISER Prado方正的輪廓與高壯的身形,除了承襲LAND CRUISE車系一貫的家族風格,也展現了大型SUV獨有的懾人氣勢,而在2009年法蘭克福車展甫完成改款動作的LAND CRUISER Prado,更融入不少Toyota最新的設計元素,無論是水箱護罩、保桿線條或頭、尾燈組,都展現了鮮明的家族風格,更添時尚的扮相,即便行駛于都會叢林也不會有突兀的感受。
LAND CRUISER Prado金屬與木紋飾板的交互妝點,構成了視覺上的主要焦點,而在配備水平上,包括AUX-IN外接音源裝置、中央扶手內置鮮冷箱以及三區恒溫空調等皆一應具全。
LAND CRUISER Prado最讓人印象深刻的配備莫過于可切換視角的智能型越野顯示屏,除了在克服艱困地形時能發揮作用,相信在狹窄巷弄停車時也能帶給車主不少的便利。
座艙內部,LAND CRUISER Prado金屬與木紋飾板的交互妝點,構成了視覺上的主要焦點,呼應外觀的方正線條雖然不易讓人驚艷,但實際使用操作卻十分就手,而在配備水平上,包括AUX-IN外接音源裝置、中央扶手內置鮮冷箱以及三區恒溫空調等皆一應具全,而最讓人印象深刻的,莫過于可切換視角的智能型越野顯示屏,除了在克服艱困地形時能發揮作用,相信在狹窄巷弄停車時也能帶給車主不少的便利。
采七人座設定的LAND CRUISER Prado擁有相當寬敞的成用空間,即便是第三排座位也能滿足身高170公分內的成人使用,并提供可向下收折的頭枕讓乘坐舒適性與后方視野得以兼顧。
LAND CRUISER Prado可單獨開啟的后檔玻璃讓人能夠便利取放物品,而具備電動收納功能的第三排座椅可隱藏于后艙底板下方,也滿足了載人與載貨的彈性需求。
受惠于突出的車身尺碼,采七人座設定的LAND CRUISER Prado擁有相當寬敞的成用空間,即便是第三排座位也能滿足身高170公分內的成人使用,并提供可向下收折的頭枕讓乘坐舒適性與后方視野得以兼顧;在機能性的部分,LAND CRUISER Prado可單獨開啟的后檔玻璃讓人能夠便利取放物品,而具備電動收納功能的第三排座椅可隱藏于后艙底板下方,也滿足了載人與載貨的彈性需求。
LAND CRUISER Prado搭載4.0升的V6引擎,具備275hp的最大馬力與38.8kgm的最大扭力輸出,油門維持Toyota車款一貫的輕快反應,而在全時四輪驅動系統附中央Torsen LSD的設定,以及智能型越野地形系統加持下,相信應當能延續LAND CRUISER車系強悍的越野實力。
實際上路,LAND CRUISER Prado油門維持Toyota車款一貫的輕快反應,在市區穿梭幾乎讓人忘了是在駕駛一輛車重超過兩噸的SUV,不過略大的方向盤輔助力道與較長的懸吊行程,仍然讓LAND CRUISER Prado的On-Road操控表現受到了不小的限制。至于Off-Road表現方面,雖然受到時間與場地的限制,試車組并未有親身體驗的機會,但相信在全時四輪驅動系統附中央Torsen LSD (限滑差速器) 的設定,以及智能型越野地形系統 (Multi-terrain Select) 的加持下,應當能延續LAND CRUISER車系強悍的越野實力。
貼心設計,拉近與消費者距離
出生自越野名門,但在經過與LAND CRUISER Prado短暫的相處后,留下最深刻印象的,卻是其備感貼心的設計思維,無論是乘用舒適性的營造,或是Off-Road時攻克各式艱困地形,LAND CRUISER Prado都有不少讓人感到驚喜之處,而如此的產品設定,在無形間也讓頗具份量的LAND CRUISER Prado拉近了不少與消費者之間的距離。(文章來源:carnews)
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