測試真實(shí)油耗!PCauto別克君越三日試駕
2007-09-17 08:51
出處:pcauto
作者:
向朝輝
責(zé)任編輯:
xiangzhaohui
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第三天是周日,根據(jù)大多數(shù)人的習(xí)慣,當(dāng)然也是我自己的習(xí)慣,在家完全休息,只看電視做飯,做一些小家務(wù),本人事先申明:在家我只做飯,不洗碗,其它家務(wù)也不太做,最多將衣服放在洗衣機(jī)中,晾衣服的事情也不愿做,所以女人也是同樣辛苦,只不過我做的事情有些“技術(shù)含量”,而車是放在停車庫的,它也休息一下吧……
周一精神爽快,早上回單位籌劃一周的工作,下午找個空余時間去經(jīng)銷商處還車,如此輕輕的折騰,公里數(shù)已經(jīng)來到了157.1公里,準(zhǔn)備加油開始計(jì)算油耗,此次心情緊張:車是我開的,油耗太高沒面子!
意外:經(jīng)銷商加93#汽油,看樣子君越不一定要吃“精糧”,最終結(jié)果揭曉,18.08升跳表,用了86.60元,計(jì)算油耗:18.08/157.1*100=11.5086升,不到12升。自己回憶一下路面工況:20%高速、60%市區(qū)路面還是流暢,平均速度在50公里/小時,剩下20%路程是較為堵車,尤其是提車的那一天。全程恒溫空調(diào)24度,全程CD音響視聽,采用平常心態(tài)駕駛。不知這樣的油耗十分讓廣大消費(fèi)者滿意?我個人不對此發(fā)表評論,相信各位讀者自己心里對此有一桿秤。據(jù)了解,君越在高速上行駛為每100公里保持在8.5升左右,現(xiàn)在看開估計(jì)可信度還是比較高的,因?yàn)槲覀兦岸螘r間做過奧迪A4 2.0T的高速油耗測試,它的成績?yōu)?.83升左右,所以君越高速油耗應(yīng)該可信。
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8.6 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
李佳 | 8.6分 | 作為中高級車型的代表,別克君越已經(jīng)有很好銷量,其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計(jì)、科技感十足的車內(nèi)配置,以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化,不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級,尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸,幫助新君越在國內(nèi)贏得了非常可觀的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得氣派而豪華,別克的確很懂國內(nèi)中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢,而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇,可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。 | ||
劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威,既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢?其實(shí)這主要由于兩車的定位不同造成的。首先,君越定位商務(wù),寬大的車身相當(dāng)大氣,而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯。只是賣相有些太過沉穩(wěn),這與定位運(yùn)動的君威形成很大的反差,按說兩車運(yùn)用了很多互通的東西在里面,但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運(yùn)動元素的話,銷量可能會比現(xiàn)在要好一些。 | ||
評測文章:紳士愛運(yùn)動 PCauto測試新君越2.0T |
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