“獅吼功”PCauto測試新標致307
2007-10-19 08:47
出處:pcauto
作者:
林琦
責任編輯:
linqi
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試車地點 | 青 島 | 試車時間 | 2007-10 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 柏油 |
車輛提供 | 東風標志 | 試車人員 | 林琦 |
車型 | 新東風標志307(2.0手動) | 市場報價 | 10.98-16.58萬 |
編輯短評 | √:時尚富有動感的外觀,全新的CMS技術。 | ||
×:車輛內飾較舊款變化并不大。 |
前言:空中客車、核電站、高速火車以及阿利雅娜火箭,這一個個耳熟能詳的名字,無一不體現了法國人在高科技方面的創新精神和領先優勢,而這股精神和優勢也同樣注入了法國的汽車工業。憑借著引領潮流的設計、優良的制造工藝以及對高品質的不懈努力,法國汽車在世界汽車市場上占據著獨特而不可取代的地位。
外觀的煥然一新、CMS技術的全新升級為新標致307帶來由內向外的升華,營造了人車和諧統一的完美意境,讓中國消費者領略到世界一流汽車產品的無窮魅力,感受到百年品牌所蘊含的深厚底蘊。
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福克斯 詢底價>> 9.98-16.99萬 報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達 7.58-11.93萬 詢底價>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬 詢底價>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價>>
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- 9 凌派 11.48-14.98萬 詢底價>>
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2003款標致307實拍 3555
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東風標致307皮帶提前斷裂車主受損嚴重 22628
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新標致307視頻廣告 14219
8.5 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
曾從智 | 8.7分 | 標致307并沒有隨著308的上市而退出市場,并且把發動機縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉型為一臺主打性價比的產品。而事實上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事,經典的造型、不錯的空間,最重要的是優異的操控性能,的確非常適合對駕駛有追求的人群。 | ||
黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經成為了車市上的常見現象,同時不乏成功案例,現在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車,307的競爭力已經大不如前。但通過縮減車型,只提供1.6L發動機,以及降低價格等手段后,性價比成了307最大的亮點。對于307這樣一款經典車型來說,實用,使用成本低是最能吸引消費者的地方。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 標致307繼承了法系車型精準與敏捷的操控風格,相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過仔細想想其定價也還算實惠,但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。 | ||
評測文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標致307 |
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