相當給力 PCauto賽道試駕蘭博基尼蓋拉多

　　【導語】每個車迷都會夢想著在專業的賽道上，盡情的駕駛一輛超級跑車。為此作為意大利超級跑車制造商的蘭博基尼攜其駕駛學院在上海國際賽車場為蘭博基尼車主和超級跑車愛好者們帶來了一場極限駕駛盛宴。太平洋汽車網的編輯也有幸代表專業媒體在世界頂級教練的指導下，在賽道上充分體驗了Gallardo LP 550-2這款傳說中的超級跑車。

　　外觀篇：屬于“蠻牛”的獨特魅力

　　之前在歐洲出差的時候，大家聊起蘭博基尼，話題總是圍繞著性能來探討。突然有國外的記者問我對它外形的設計怎么看，我回答：它是能展現純粹力量的精密儀器。結果那位意大利記者笑著評論到，蘭博基尼的外觀很像杰出的意大利美女，從不盲從流行，只堅持自己的簡約設計，但卻足夠引起注意。

　　確實，我們可能過于關注了蘭博基尼出眾的性能，主觀上突出了它的力量感，卻忽略了那其恰如其分的線條帶來的優雅。蘭博基尼的外形設計，每一處都有它特殊的作用和含義，空氣動力學在這里得到了很好的運用。

　　極富侵略性和空氣動力學特征的前部擾流唇與車輪拱完美地連為一體，三維深凹形元件形成了大進氣口的梯形支架，增加了制冷空氣的供給。LP 550-2還配備包括LED日間行駛燈在內的雙氙氣車頭燈組，配合棱形線條賦予車輛鮮明的外觀。

　　動感的肌肉線條延續了Gallardo的風格，高輪拱的設計在展現力量的同時，也減少了在高速時不必要的氣流所增加的風阻系數。車下方的側裙和扁平造型的后視鏡都有效的引導和釋放側方空氣形成的亂流。

　　后部經過重新設計的保險杠和下方導流板，可以改善和優化車尾重量同時分配下壓力。兩側雙出的排氣管在著車和加油時會發出巨大的轟鳴聲，讓周圍人無法不去關注它。

　　輪胎方面，前輪采用235/35 ZR 19輪胎，后輪配備295/30 ZR 19輪胎，看上去幾乎與路面“嚙合”。它們來自于倍耐力P Zero系列，并且是專門為蘭博基尼LP 550-2制造的，超低的滾動摩擦阻力有助于降低油耗。輪轂采用阿波羅雙幅運動設計，制動鉗為黑色漆飾。