引領小車潮流 PCauto試駕上海大眾全新Polo
全新Polo終于來了!第四代Polo在中國已經走過了8個年頭,這對于A0級車來說顯然是一個巨大的時間跨度。盡管現款Polo依然保持著不錯的銷量,但不可否認,大家對第五代全新Polo的期待已經達到了極致,這種喜愛程度卻絲毫不比高爾夫6差到哪里去。在本月18日上市之前,PCauto試駕了上海大眾全新Polo,下面就讓我們看看它的表現吧。
外觀:全新的外形設計更加運動 尺寸方面有所增加
全新Polo運用了大眾汽車集團全新的設計元素,給人的第一印象頗有點“小高爾夫6”的感覺,但其車身線條顯得更加剛勁、硬朗。要知道這可不是什么GTI版本,但細節的運動化處理卻顯示出了強烈的運動風格。尤其與上一代Polo相比,其造型甚至比高爾夫4進化到高爾夫6所給你的驚喜還要多一些,想必這也是受到大家喜愛的重要原因之一。
全新Polo采用了PQ25平臺,與之前的PQ24平臺相比,車身尺寸有所增加,長/寬/高分別為3970mm/1682mm/1453mm。長度增加54mm,寬度增加32mm,高度降低3mm,同時軸距也增加了10mm,達到了2470mm,整體看上去更加大氣。
前臉無疑是全新Polo最吸引人的部位,上進氣格柵采用橫拉式設計,加強了車輛在視覺上的寬度,并鑲嵌了中國消費者喜歡的鍍鉻飾條,與兩側鉆石切割般的前大燈組合,將時尚與動感體現得淋漓盡致。
前大燈不僅幾何造型富有質感,而且采用了時下流行的熏黑處理,并伴有細長的燈眉,使得“目光”深邃的車頭看上去更加犀利。
除此之外,在功能上還具備大燈高度調節和智能彎道輔助照明系統。與我們熟知的彎道輔助照明系統不同的是,全新Polo是根據前霧燈來提供這項功能,近光燈開啟且車速小于40km/h的狀態下,只要打轉向燈,則一側霧燈亮起,通過特殊的反射裝置,能夠為側前方60°范圍內近處提供照明,可有效減少夜晚過彎時的近處盲區。
全新Polo的側身線條給人一種很強的力量感,一改了早先圓潤的造型。車側凹凸有致,并伴有適當的前傾,看上去很有沖勁。
全新Polo的尾部同樣運用了大量平直的線條,設計上卻采用了極簡的方式,與大眾汽車集團旗下其它車型,如高爾夫6、尚酷的造型有所區別,這也是大眾汽車為A0級車賦予的獨特的設計語言。尤其是尾燈的設計使全新Polo擁有了自己獨特的個性。
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