西式甜點 PCauto試駕全新上汽MG3

 　　在無錫這個美得像水墨畫一樣的魚米之鄉，在山水之間蜿蜒曲折的公路上面，融匯英倫古典與時尚潮流于一身的MG3顯得別有一番風味。三個星期前我們在上汽臨港基地對他的外觀內飾進行了詳盡介紹，吊足胃口之后今天終于可以盡情駕馭，一嘗這道西式甜點，在光彩奪目的賣相之下，是否擁有讓人意猶未盡的魔力。

　　駕控：歐式思維下的本土智慧

　　只要你進入過MG3的車廂，摸摸內飾各個組件的用料和造工，看看中控臺上面每一條縫隙的寬度，相信都不會質疑他具備了十足的歐系范兒。而值得高興的是，這種嚴謹和扎實同時延續到MG3的駕馭特性上，方向盤和底盤懸掛自然是最為顯著的地方。

　　從地下車庫經過幾個回旋駛出地面，轉向的靈敏度和即時性給予駕駛者的第一印象相當不俗。對于一臺經濟型兩廂小車來說，我們很難強求像運動型轎車那樣的韌性與激情，但容易上手、隨心所欲的轉向反應卻是必不可少的，這一方面MG3可謂交足功課。所以在之后正式的道路試駕中，根本不需要刻意去了解或者適應，MG3的方向盤已仿如一位相知多年的老拍檔，沒有多余的虛位，沒有半點的怠慢，輕輕松松帶領我們寫意地游走于太湖邊上的山路。

　　MG3由上汽英國技術中心花費四年的心血打造，再考慮到其他種種的海外背景，所以具備如此精準的轉向特性并非難題，反而廠方對中國本土消費喜好的把握更讓我們刮目相看。例如座椅、踏板和方向盤等人機工程設計都特別考慮東方人種的體型；再例如經過調研之后預期MG3的女性用戶會達到55%甚至更高，所以方向盤助力調教至輕巧靈活等等。

　　試駕以多彎的湖濱山路為主，懸掛設定稍有不足都會被加倍放大。MG3采用A0級車最普遍的前麥弗遜后扭力梁式架構，設定以穩健扎實為主。雖然是幾乎簡單到不能再簡單的懸掛結構，但縱觀各款國產A0級車的實際行駛表現，取向可謂千差萬異，由此可見工程師調教手藝所帶來的巨大影響。

　　而對于如此基本的懸掛形式，調教重點就在于彈簧和避震芯的搭配上面。MG3的前后懸掛在彎道中發揮出充足的支撐，我們車內坐有3人但側傾依然不算嚴重，偶爾面對連續S彎，車身動態的改變與恢復也堪稱干脆利落，185/65R15的輪胎也算盡職盡責，所以MG3也完全不愧于一臺樂趣盈然的小車。

　　優點說完之后我們再談談缺點。懸掛阻尼增大同時也意味著一定程度上削弱乘坐舒適性，前排還好，但在惡劣路況下后排的舒適性并不盡人意。同時，非獨立懸掛的劣勢也會隨硬度增加而放大，特別是當后軸兩輪不同步通過減速帶時，給乘客帶來的顛簸感就相當明顯了。

　　AMT：動靜皆宜的自動檔解決方案

　　MG3目前提供1.3L和1.5L兩種動力選擇，分別搭配5檔手動變速箱和5前速e-shift自動變速箱，也就是近來大熱的AMT變速箱。我們試駕的車型為頂配的1.5L自動精英版，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135NM/4500rpm，從參數來看在新飛度之下、雨燕和嘉年華之上。官方0-100km/h加速時間為11.5秒，在同級車型里面已屬中上水準。

　　1.5L發動機的實際動力輸出可謂有板有眼，雖然2000rpm之前的低轉區間不算特別出彩，但只要一進入工作狀態，推背力度也是隨傳隨到。印象最深刻之處是高速巡航的平順度和靜音性，頗有大廠名機的風范。另外油耗表現也不俗，1.5L手動檔和自動檔的百公里綜合油耗分別是6.5升和6.7升，全系列MG3車型均已進入國家節能補貼目錄。

　　關于AMT變速箱的原理和操作方法在此就不再贅述了，在一周前另一款自主兩廂車的試駕文章內有詳盡介紹。不經不覺國內采用AMT變速器的陣營已是空前壯大，這里面既有市場需求的演變，也有生產成本的考慮，更有各個車型產品定位的差異。在試駕過國內所有AMT變速箱車型之后，MG3的e-shift變速箱依然能夠讓我驚喜不斷！

　　首先是換檔頓挫大幅減弱。駕駛過AMT變速器車型的讀者應該都會體驗到那種變檔時的動力中斷感，當然這可以通過適當地松一下油門，或者放慢踩油門踏板的速度來一定程度減輕，但MG3對頓挫感的控制的確相當老練，只要謹記心急吃不了熱豆腐這一原則，MG3的e-shift變速箱也能夠媲美傳統液力變矩器式自動變速器。

　　其次是變速箱在自動狀態下也提供了多種變檔模式作為選擇，例如S運動模式和W雪地模式，更能滿足不同用家需求。最后是MG3的e-shift變速箱在自動模式下也能夠+/-變檔，方便急加速和急減速兩種狀況。

　　自動模式下松開剎車，MG3也會像普通自動變速器車型那樣向前蠕行，但這是通過電動離合器半聯動模擬出來的，對離合器片有一定損耗，不建議長期處于此狀態。另外這種蠕行的力量非常有限，所以半坡起步的話還是必須要像普通手動變速器那樣，借助手剎來保證不發生溜后。

　　結語：潮流的造型、優異的工藝、精良的駕馭，從三周前的臨港生產基地到今天太湖之濱的曲折山路，MG3給予我們的驚喜可謂一浪接著一浪。萬事俱備只欠東風，相信你我都在期待MG3在3月26日正式上市時，能夠給出一個同樣驚喜的售價。

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