別太貪圖速度 寶駿630拉力賽道大比拼

　　[太平洋汽車網 評測頻道]時尚不落伍的外觀、自主車型中較為優異的裝配工藝、平緩柔和的動力輸出以及整體感很強的底盤調校，這些因素令寶駿630成為了一款非常合格并且較為不錯的家用轎車，整體非常符合它“可靠的伙伴”的市場定位。寶駿汽車在今年舉辦了名為“V型彎挑戰賽”的民間賽事，顯然廠商這樣做不只希望寶駿630僅局限于家用車的平庸定位，也希望它可以在大家面前展現出自己充滿激情、富有運動感的另一面，那么寶駿630在激烈的駕駛中到底表現如何呢？本篇文章將會告訴你答案。

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寶駿汽車V型彎挑戰賽介紹：

　　寶駿汽車于今年9月份在國內首次舉辦了2011寶駿汽車V型彎挑戰賽活動，在兩個月的時間內，V型彎挑戰賽活動將會在唐山、長沙以及天津等全國八個城市內進行分站賽，經過兩個月激烈爭奪后，每場比賽的冠、亞軍共計16名選手會獲得晉級決賽的資格，我們此次“前線”報道的便是在美麗古城之都-云南麗江進行的最終決賽“爭霸大戰”。

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　　由于麗江古城內沒有正規的比賽場地，教練就在一個空場內自行設計出了一個賽道，并且這個賽道是在砂石路面上擺設而成的，這樣無疑更加嚴酷考驗了寶駿630的整車素質以及加大了參賽選手對車輛把控的難度。

　　此次活動的培訓教官是國內知名的賽車手周覓，周覓在國內曾經活躍在如POLO杯以及CTCC等諸多汽車賽事中，并且也多次在廠商舉辦的試駕活動中擔任教練，他可算是經驗頗豐，此次賽道也是他按照正規賽道設計而成，到處都布滿了需要走線的彎道。

　　在比賽前，周教練首先給參賽選手們講解了賽事注意事項，隨后又帶領著大家繞著賽道漫步一圈，講解各個彎道的特點。賽道是由樁桶以及黃黑相間的提示板組合而成，明顯的線路指引牌大大增強了比賽過程中的安全性。

　　比賽采用了電子計時方式，兩端的感觸器分別捆綁在起點和終點處的樁桶上和才賽車輛的A柱處，車內的顯示屏在車輛沖過終點后可以即時顯示比賽用時。