純正歐洲風味 PCauto試駕邁騰旅行轎車

　　[PCauto 評測頻道]  大家都說旅行轎車在國內的現實存在意義早已被泛濫的SUV所取代，同樣全天候的用車特性，同樣寬裕實用的載物空間，而且SUV還有更佳的通過性能，適用范圍相比旅行轎車有過之而無不及。但事實上哪怕在成熟的歐洲市場，旅行轎車也并非一款完全功能導向型的產品，其中也摻和了不少的情感因素。選擇旅行轎車并不需要太多的理由，僅僅因為喜歡它修長迷人的身段，或者把它作為一個備忘錄，提醒自己要偶爾釋放生活的壓力，就足夠了。

　　要在國內刮起旅行之風，單憑個別一兩個廠家的努力未免過于單薄，而在剛剛結束的廣州車展里，我們驚喜地看到越來越多品牌相繼向國內投放旅行轎車。其中進口大眾邁騰旅行轎車就是其中一員，廠方日前也正式公布其售價，舒適版和豪華版分別為32.48萬元和37.48萬元。

　　外觀：紳士味道與居家色彩并重

　　其實旅行轎車一直貫穿著大眾PASSAT的整個發展歷程，從1973年第一代PASSAT開始就有推出旅行版，操刀的正是喬治亞羅，第二代車型更一度于1985年在中國市場生產并銷售。之后在國內均處于空白期，直到第六代車型在2010年以進口大眾旅行車Variant的名義再次在中國發售。然后眼下全面改款之后的第七代旅行轎車也順理成章登陸國內，并與國產車型相呼應取名為邁騰旅行轎車。

　　除卻“旅行”的部分之外，新車在“轎車”的部分與國產新邁騰有著9成以上的相似度。前臉最明顯的差異在于中網，旅行版的“四道杠”采用更為內斂簡約的黑底幼條造型，而非國產新邁騰上那種“暴發”式的鍍鉻材質，商務氣息得到了適當弱化。

[新一代泊車輔助系統增加豎向停車功能]

　　其余部分基本都與國產新邁騰一致，例如帶LED日間照明的前大燈，帶彎道輔助照明的下霧燈，從引擎蓋前端開始一直延伸到A柱的肋線等等。但是當銀色的車頂鋁合金行李架，和黑色的巨型全景天窗出現在視線范圍內之時，你應該清楚知道這意味著什么。

　　縱觀海外市場眾多旅行轎車，幾乎沒有一款產品的造型設計是讓人失望的，反而令人垂涎三尺的卻比比皆是，邁騰旅行轎車算是其中一個經典案例。其實它渾身上下都是那些再熟識不過的大眾元素，但因為那渾然一體的身段實在驚艷，讓它們在邁騰旅行轎車上面煥發出迷人光彩。

　　而美麗的代價往往都是沉重的，例如為了塑造那條從頭燈一直連貫到尾燈的近4米長的上腰線，便要求引擎蓋、前翼子板、車門、后翼子板等鈑金件擁有極高的配合精度，幸好這正是大眾所擅長的。