家用很不錯 PCauto試駕騰翼C50精英型

動力表現充沛不暴躁 底盤的整體感很強

　　騰翼C50是國內首款搭載小排量渦輪增壓引擎的自主車型，此款1.5T渦輪增壓發動機由長城自主研發，配有VVT氣門可變正時系統，渦輪增壓器來自三菱。在5600rpm時可以爆發出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。另外，騰翼C50全系都只提供了5速手動變速箱，雖然操控性上更有樂趣，但是受眾面得到一定的限制。

　　開起來，騰翼C50的離合器和油門行程都較長，較高的結合點會令控制離合器的左腳整個抬起，腳后跟也會容易的離開地板，稍加配合不好，很容易令初次駕駛它的人面臨熄火的囧鏡。不過離合器、剎車以及油門的力度較適中，踩起來不會很費勁。

　　在實際駕駛中，騰翼C50的1.5T發動機給人的感覺沒有像大部分渦輪增壓引擎那樣有著明顯的瞬間加速感，表現得都比較線性，1700rpm時渦輪啟動，但是介入過程比較緩和，加速感稍有提升但突兀感處理得比較好，不顯得那么突兀。無論是低速還是高速時，1.5T引擎提供的動力充沛但不會給人留下暴躁的印象，轉速一旦突破2500rpm后，車內可以明顯聽到渦輪增壓轉子轉動的聲音。

　　騰翼C50的底盤給我留下了不錯的印象，整體感覺與寶駿630非常相似，但懸掛調校得更偏向硬朗。前麥弗遜與后雙橫臂獨立懸掛在自主品牌車上很少出現，在舒適性以及支撐性上表現得都很不錯。底盤的整體感很強，不會讓你感覺到有松垮的感覺。