PCauto試駕全新CR-V 更經(jīng)濟(jì)更實(shí)用

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕] 說道國內(nèi)的SUV市場，我們首先想到的和不可忽視的車型要數(shù)東風(fēng)本田的CR-V了，從上市之初到現(xiàn)在一直有著十分搶眼的市場表現(xiàn)，并長時(shí)間占據(jù)著國內(nèi)SUV銷量的榜首位置。這樣一款可謂傳奇的車型的第四代產(chǎn)品剛在昨天全新推出市場，而在此前全國的訂單已經(jīng)超過10000臺(tái)。之前的幾代產(chǎn)品已經(jīng)有如此出色的表現(xiàn)，那新CR-V又有什么樣的變化和提升呢？在這里先奉上一句上市發(fā)布會(huì)上東本高層一句充滿自信、霸氣十足的話：超越CR-V，唯有CR-V。

點(diǎn)擊進(jìn)入：為實(shí)用性妥協(xié) 對比實(shí)拍新舊款CR-V的變化

外觀：整體造型動(dòng)感、時(shí)尚

　　本田CR-V自1996年誕生以來，累計(jì)銷售近500萬，暢銷全球160多個(gè)國家和地區(qū)，是SUV領(lǐng)域舉足輕重的明星車型。對于中國市場來說，CR-V更有著不可磨滅的領(lǐng)導(dǎo)者地位。2004年，在轎車仍大規(guī)模盛行的年代，作為中高級城市SUV的CR-V率先進(jìn)入國內(nèi)，開啟了中國汽車的“城市SUV時(shí)代”。此后7年中，CR-V徹底激活了中國SUV市場，以持續(xù)的熱銷帶動(dòng)其從小眾到主流的重大轉(zhuǎn)變，并超越中高級車市場成為國內(nèi)第二大細(xì)分市場。在剛剛過去的2011年以16萬輛的銷量再次輕取SUV市場銷量冠軍。

　　新CR-V在整體造型上一改老款中庸的設(shè)計(jì)，車身線條更加的硬朗、犀利，整體感覺更加的年輕、時(shí)尚。

　　新款CR-V長寬高分別為4550mm/1820mm/1685mm，長度較老款縮短25mm，高度增加5mm，寬度和軸距維持不變。新CR-V側(cè)面整體依舊傳承了老款經(jīng)典的流暢的車型，俯沖的棱線的腰線、采用回峰式收尾的鍍鉻車窗弧線，18英寸5輻鋁合金尊雅輪輞以及車頂中置鯊魚鰭天線明顯增加了剛勁和動(dòng)感元素。

　　新CR-V采用了與前大燈融為一體的三層式鍍鉻格柵，樣式和廣本的歌詩圖頗為相似。帶有LED的大燈組也變得更加棱角分明。硬朗的前保險(xiǎn)杠在與運(yùn)動(dòng)化前圍相匹配后顯得更加兇猛、霸氣。

　　新CR-V的尾部造型，依舊采用立式帶弧度下滑的縱向設(shè)計(jì)，但與收尾車窗邊框呼應(yīng)同樣采用回峰式造型，保留流暢感的同時(shí)增加了飽滿感和力量感，在進(jìn)一步擴(kuò)大尾箱空間的同時(shí)也使車尾更具立體感。大面積的立式尾燈組是新CR-V尾部最搶眼的設(shè)計(jì)，整體造型與沃爾沃XC車型類似。