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  • 試駕東風風行景逸SUV 主打城市代步SUV

    2012-03-01 23:00:52 作者:孫文凱

      [太平洋汽車網 評測頻道] 東風風行景逸也出SUV?答案是肯定的。以“加大號”作為家族基因的風行景逸車系一直專攻家用轎車市場,這次景逸推出SUV車型又豐富了其產品線。作為北上廣等一線城市的朋友可能對風行景逸車系不太熟悉,因為它在路上曝光率并不高,但其在二線城市可以說是個“小明星”,每月8000多臺的銷量就是其最好的證明。 

    試駕東風風行景逸SUV 主打城市代步SUV

      作為家族的首款SUV車型,廠家自然不能馬虎,首次試駕就安排到了東北來做冰雪體驗,這也足見廠家對其信心十足。景逸SUV的產品定位是“加大號城市代步SUV”,由此你要想用它帶你去越野可能會不太合適,它具體咋樣還是讓我來帶大家詳細看看吧,今天我們試駕車型是景逸SUV 1.6MT。

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    試駕文章:全能大家轎 PCauto試駕東風風行景逸LV

    東風風行自從去年發布景逸1.5XL以來,獲得了不錯的銷量,在5-7萬元價位的家轎細分市場拿下了不少份額。東風給汽車命名的方式比其他自主品牌車型有更清晰明了的定義。比如景逸XL的兩個字母“XL”來自英文縮寫“Extra Large(特大)”,清晰地體現出了景逸XL的特點:比同價位車更寬大......【進入文章

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    試駕文章:擴充陣營 PCauto試駕景逸1.5XL AMT

    如果不是廠方介紹,真不知道原來風行景逸的銷量如此之大,簡直可以用“悶聲賺錢”來形容,剛剛過去的1月份就達到了8008臺的新高,其中絕大部分由1.5XL車型所貢獻。不過目前這款搭載三菱4A91發動機的車型僅僅提供5速手動變速箱,想要進一步擴容?加推自動變速車型勢在必行,于是就……【進入文章

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    外觀:與景逸LV造型相似 軸距高度改變 

    試駕東風風行景逸SUV “跨界版LV”

    項目/車型

    景逸SUV

    景逸LV

    差值

    長度(mm)

    4347

    4347

    0

    寬度(mm)

    1835

    1835

    0

    高度(mm)

    1739

    1677

    +62

    軸距(mm)

    2690

    2685

    +5

      

    制表:太平洋汽車網  

      一見到景逸SUV,就讓我不由的感嘆“我靠”!這就是一款升高底盤的景逸LV啊(如果對景逸LV不太了解的請點擊上面的試駕文章)。景逸SUV的長、寬、高分別為4347mm×1835mm×1739mm,軸距達到了2690mm,這個尺寸在同級中并不小。長和寬同景逸LV一樣,軸距增加了5mm,并換了新的多連桿后懸增加了離地間隙,以至于高度增加了62mm。

    PCauto試駕東風風行景逸SUV 跨界版LV

      前臉變化:景逸SUV的前臉跟景逸LV造型設計如出一轍,僅僅是前中網增加了鍍鉻裝飾,由灰色中網變成了鍍鉻銀色中網。

    PCauto試駕東風風行景逸SUV 跨界版LV

    PCauto試駕東風風行景逸SUV 跨界版LV PCauto試駕東風風行景逸SUV 跨界版LV

      車身變化一:在門下部增加了腳踏板,這樣與SUV定位更貼切。改變后懸增加了離地間隙,大小離地間隙達到了205mm,空載接近角達到22°,空載離去角達到35°,這樣的數據在同級中也很有優勢。22°的通過角超過了自由客指南者等以SUV著稱的車型。

      車身變化二:車圈,由16寸雙五輻升級到了17寸雙五輻,輪胎尺寸也升級到了215/60 R17的寬胎。車身穩定性提升明顯不過提速也受到了一定影響。

    PCauto試駕東風風行景逸SUV 跨界版LV

      車身尾部幾乎沒有改變,它就是升高版的景逸LV的屁股。

    外觀亮點及小問題:

    PCauto試東風風行景逸SUV “跨界版LV”

      亮點一:一體式沖壓成型,中間沒有焊點,保證了車身強度,這要比焊接方式的產品重量更輕且強度更高。

      不足一:在車門外側多出一個側棱,并且棱角很鋒利,不小心很容易劃傷人,特別是小孩!

    PCauto試駕東風風行景逸SUV 跨界版LV

      不足二:外后視鏡固定在車身A柱上且離車門距離很近,當碰到一個不靠譜且力氣很大的人開門時,非常擔心后視鏡與車玻璃發生親密接觸。

    內飾及空間:內飾、座椅配色改變 方向盤變為三幅式設計

    PCauto試駕東風風行景逸SUV 跨界版LV

    PCauto試東風風行景逸SUV “跨界版LV” PCauto試東風風行景逸SUV “跨界版LV”

      當你進入車身,給你的感覺同外觀一樣,跟景逸LV差異很小。

      變化一:由于家用車代步車的定位,整體配色選用了米色內飾,給人一種很溫馨的感覺。

      變化二:方向盤由四幅變為了更為運動的三幅式設計,但方向盤并不粗壯,握感平平。

      變化三:座椅的材質也由以前的皮+織物變成了純織物座椅。個人感覺這點不錯,沒有座椅通風和加熱的皮質座椅真不如織物座椅來的舒適。

    PCauto試東風風行景逸SUV “跨界版LV”

      在乘坐空間以及儲物空間上與景逸LV相差無幾,大家可以參考景逸LV的試駕文章,在此就不再贅述了,唯一的改變就是因為車身高度的增加,行李廂門開啟后怕女生夠起來費勁,但經過實際體驗,這個擔心完全可以忽略。

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