試駕全新奧迪A6L 50TFSI 均衡得滴水不漏

　　外觀：化身商務(wù)型男

　　如果以現(xiàn)在的眼光看回20世紀(jì)6、70年代的第一代奧迪100（C1）和第二代奧迪100（C2），它們的造型堪稱(chēng)優(yōu)雅氣派，惹火的線條隨處可見(jiàn)。反而從第三代車(chē)型（C3）開(kāi)始，直到現(xiàn)在在售的第六代奧迪A6，方正與平直成為了主調(diào)（C5的屁股除外），雖然略顯平淡，但或者正是這一份樸素成就了奧迪A6在國(guó)內(nèi)行政轎車(chē)市場(chǎng)的輝煌。

　　時(shí)移世易，各大車(chē)廠都熱衷于更加個(gè)性、動(dòng)感的造型風(fēng)格，就連以穩(wěn)重著稱(chēng)的奧迪也按捺不住了，全新A6L也變得更加進(jìn)取了。但請(qǐng)你相信我，估計(jì)是由于拍攝角度的原因，全新A6L的實(shí)車(chē)并非如官圖那般“兇神惡煞”，用不怒而威來(lái)形容會(huì)更加貼切，絲毫沒(méi)有舍棄行政商務(wù)車(chē)應(yīng)有的莊重。

　　奪目造型背后所蘊(yùn)藏的人性化科技更值得我們體味。例如銳利的氙氣頭燈使用了全天候集成化的照明系統(tǒng)，前保險(xiǎn)杠的獨(dú)立霧燈已經(jīng)被取消，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整前大燈的角度和亮度，達(dá)到霧燈應(yīng)有的功效；白色的日間行車(chē)燈能根據(jù)電壓變成黃色，充當(dāng)轉(zhuǎn)向燈。

　　頂配車(chē)型還可以享用跟A8L W12一樣的全LED大燈組，一排9顆高亮度LED燈泡作為主光源，同時(shí)所使用的自適應(yīng)燈光系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)不同路況而改變燈光照射范圍。值得一提的是，海外的全新A6L無(wú)論全LED大燈組還是氙氣燈組都可以選裝遠(yuǎn)光燈輔助功能，利用前探頭的影像數(shù)據(jù)判斷對(duì)方車(chē)道來(lái)車(chē)，自動(dòng)調(diào)整左側(cè)遠(yuǎn)光燈范圍，避免閃到來(lái)車(chē)。（我倒是希望國(guó)內(nèi)立法強(qiáng)制所有車(chē)輛標(biāo)配此功能）

　　轉(zhuǎn)到車(chē)身的中后段，會(huì)發(fā)現(xiàn)側(cè)身的輪廓變化并不算特別明顯，反倒是車(chē)尾經(jīng)過(guò)了大幅度“輕量化”的改進(jìn)，小尾翼效果更加明顯，靈感源自高速快艇造型的尾燈動(dòng)感十足。一切都來(lái)得駕輕就熟，看來(lái)唯一難以適應(yīng)的就只有那個(gè)按加速度換算出來(lái)的尾標(biāo)了。