搶先測試西雅特LEON 用實力與GTI較勁

內飾整體與菲亞特博悅相似 桶形座椅是亮點 

　　進入車內，LEON內飾的整體造型看起來非常熟悉，但這種熟悉感并不是出自大眾，而是來源于菲亞特博悅，就連中控臺面的用料這兩款車也是非常相似。翻翻歷史，在被大眾集團收購以前，西雅特主要是以生產菲亞特車型為主，所以這也不難推斷出LEON的內飾為什么會與博悅這么相似了。

　　不過在細節上還是可以看出LEON共享了大眾的模具，從方向盤上的快捷鍵再到中控臺上的功能旋鈕，都帶有濃厚的大眾味道，操作細膩而嚴謹。LEON的方向盤也是非常大眾，下端的銀色平邊設計很個性也很運動，輻柱內側同樣采用了凹凸有致的立體設計，更加粗壯的整體造型令手感更棒。

　　LEON的內飾也有著與大部分車型看起來不一樣，非常與眾不同的設計。儀表臺上大眾風格的信息屏特立獨行的放置在最左側；多媒體顯示屏被安置在中控臺的最底部，觀看起來不是非常方便，并且畫質也沒有大眾車上的清晰；

　　后視鏡電動調節鍵與車身穩定系統、胎壓監測等功能鍵集成在前排中央通道處，雖然這種小設計顯得非常個性，但是確實會給初次駕駛它的人帶來不便，后視鏡調節鍵就讓我在進入車內后找了好長時間。

LEON CUPRA/FR座椅區別最明顯

CUPRA座椅更惹眼 相當運動

　　在座椅配置方面，LEON給我們帶來了不小的驚喜，確實讓我們眼前一亮。動力更強的CUPRA標配了一體式運動座椅，造型非常出眾，表面白色縫線組成的菱形圖案也讓座椅整體看起來更加養眼。在肩部、側部以及腿部都設計有非常厚實的支撐臂，包裹性非常不錯。這張座椅多少都讓GTI有些自嘆不如，不知GTI的車主們在看了之后會有怎樣的心情。

FR座椅兼顧了舒適性與運動性

　　相比之下，FR的座椅則更明顯的偏向個性以及實用。雖然座椅造型沒有CUPRA上那么帶有運動范兒，但是坐上去后還是會有明顯的深陷感，覺得身體被包裹得也很嚴實，坐感也更舒適，可以拆卸的頭枕也可以調節出不同的高度和角度。FR的座椅靠背還帶有腰部支撐功能，整體舒適度更加到位。