進口克萊斯勒300C試駕 另一種豪華定義
● 內飾:絕對真材實料 布局樣式缺乏美感
其實仔細想想就能明白,車與駕駛員相處最長時間的就是內部,所以內飾是讓消費者對自己留下深刻印象重要因素之一,所以為了區別第十代進而重新設計內飾是300C必做的功課。
其實了解菲亞特車型的網友都應該明白,菲亞特車型的內飾都非常平平無奇,而克萊斯勒的則是美國式大大咧咧的風格。所以全新300C的內飾給人的感覺就是豪華,但是平平無奇,沒有太多的美感。
300C的內飾布局方面的賣相雖為一般,可做工與用料方面卻能輕易擄獲人心,準確的說這貨就與故宮里面其貌不揚的桌子一樣,內心卻是已經絕種的紅木。除了儀表臺大量使用了西班牙Nappa全粒面真皮裝飾之外,扶手臺等部分使用了實實在在的實木材質,并不是仿木紋的裝飾板。
方向盤采用了內外圈不同皮質的雙材料設計,手握的時候有種特殊的觸感,整體來說厚實與舒適。同時方向盤上安裝了克萊斯勒最新的多媒體快捷控制系統,左部為車輛功能控制,右側為定速巡航,值得一提的是方向盤提供了360°全圓加熱的功能。
儀表盤采用了非常常見的雙炮筒式設計,比較有特色的地方就是使用了非常絢麗的藍色燈光作為裝飾,中央的小液晶屏可以顯示行車電腦提供的油耗、續航里程等基本信息。
全新300C配備了8.4英寸的大型觸摸屏為中心的Uconnect Touch人機交互系統,除了常用的DVD娛樂系統等功能外,還可以控制車上的燈光以及多項硬件設備,其中座椅通風、加熱等功能只能在這里開啟。
其次全新的300C在音響方面下了不少功夫,采用了harman/kardon的7.5聲道劇院壞繞音響系統,同時經過了專業的調音師調試,多達19只的Greenedge高效揚聲器絕對能夠帶來震撼體驗,LOGIC7的壞繞立體聲格式在層次感方面帶來了不少優秀效果。
其中杯架也提供了豪華車必備的加熱與制冷功能,而且是雙杯架均擁有加熱或制冷的功能。其次石英鐘表也算是豪華車必備的標志之一。在安全配置方面標配前排雙氣囊、側氣囊、側簾式安全氣囊與膝部氣囊。
不過后排的配置不能讓人非常滿意,作為高端豪華車型,在后排沒有獨立的空調,也沒有提供專門的多媒體娛樂系統,對于目前國內競品的車型來說是處于劣勢的。
全景天窗作為目前非常風靡的一項配置,克萊斯勒300C肯定不會放過,全新300C的天窗面積占了車頂的大約70%,遮陽簾等均采用了一鍵式控制,不過天窗依然只能開啟一半。
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