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  • “大”有本領 試駕黃海大柴神至尊版

    2012-06-06 22:52:06 作者:hemingyi

      盡管國產皮卡幾乎還是以“工具”用車為主,但隨著F-150、Tundra等車型將皮卡文化的帶入,國產皮卡也越來越注重“儀表”了。黃海大柴神至尊版,名字聽上去拗口且俗套,品牌的知名度也不算高,但是在國產現有的皮卡中,大柴神至尊版的尺寸最大,而且看上去竟也有模有樣。在滿足運輸需求的同時,也頗具玩樂精神。

    黃海大柴神至尊版

      至于“至尊版”則也是這款車系的名字,不是某一款配置的車型,而是一款全新的皮卡車型。我們這臺試駕車的全稱應該是:黃海大柴神至尊版四驅汽油豪華型。

    ● 外形很彪悍 車身尺寸是最大優勢

      大柴神至尊版是黃海汽車在皮卡細分市場踏足“高端”領域的代表之作,在外形上與旗勝F1同屬一個產品平臺,延續了旗勝F1外觀的時尚飽滿、威猛霸氣,視覺感要比大柴神經典版漂亮很多。

     黃海大柴神至尊版 

    參數/配置

    黃海大柴神

    長城風駿3

    日產銳騏

    車長(mm)

    5560

    5060

    4980

    車寬(mm)

    1850

    1800

    1690

    車高(mm)

    1760

    1730

    1650

    軸距(mm)

    3500

    3050

    2905

     

      大柴神至尊版將“大”的理念發揮到了極致,車身尺寸分別為5560x1850x1760mm,軸距長達3500mm。數據已經逼近了福特F-150,所以這款車在路上的回頭率很高,在當前國產皮卡市場絕對屬于“大塊頭”了。

    黃海大柴神至尊版

    黃海大柴神至尊版 黃海大柴神至尊版

      車頭有明顯的奔馳ML風格,這似乎已經成了自主品牌發展的必經之路。而盡管模仿痕跡很重,但與之前的大柴神車型相比確實是漂亮了不少,車頭設計也與旗勝F1如出一轍。

    黃海大柴神至尊版

    黃海大柴神至尊版 黃海大柴神至尊版

      大柴神至尊版的皮卡造型還是很有味道的,從視覺角度來說顯得矮了一些,如果車身套件顯得再厚實一些會更加霸氣。不過與同平臺的旗勝F1相比,大柴神至尊版的車身比例更加勻稱一些,開在路上很有“范兒”,最小離地間隙220mm帶來的通過性足以媲美SUV車型。

    黃海大柴神至尊版

    黃海大柴神至尊版 黃海大柴神至尊版

    黃海大柴神至尊版

      大柴神至尊版為了滿足消費者對大承載的運輸需求,貨箱尺寸在原有大柴神皮卡尺寸的基礎上,貨箱再加長90mm,貨箱再深30mm、貨箱再寬135mm,整體貨箱尺寸達到1805×1590×530 mm。是目前國產皮卡市場中貨廂最長、容積最大的車型。

    黃海大柴神至尊版

      大柴神至尊版采用了三角輪胎品牌TR258系列,這款輪胎是三角品牌為輕卡設計的系列,與卡車的大花紋輪胎相比,TR258的高速行駛能力更好,同時也更舒適一些。尺寸達到了235/65 R17,足以滿足大部分行駛需求。

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