東風日產新軒逸試駕 舒適進化論

● 座椅舒適 空間表現出色

　　座椅舒適且柔軟一直都是日產汽車的專長，新軒逸更不會例外。座椅打孔真皮的質地也十分柔軟。駕駛席采用六向的電動調節，并沒有提供腰拖的調節功能。雖然新軒逸車身高度有所降低， 但是絲毫沒有影響到車內的空間，前排空間對于166cm的駕駛者而言足夠充裕。

　　乘坐的舒適性向來是軒逸一個突出賣點， 新軒逸后排寬大柔軟的座椅給我們提供了宛如沙發搬的坐感。盡管沒有太強的包裹性與支撐性，但舒適度完全可以讓人忽略掉這些，看來新軒逸的設計初衷顯然更適合乘坐。在后排空間方面新軒逸依然繼承了老款車型在這方面的優勢，后排的空間可以用奢侈來形容，中等身材的乘客可以很輕松的翹起二郎腿。

　　新軒逸空調系統的升級還體現在后排出風口的增加，對于后排乘客而言這可是不小的福利。新軒逸為主副駕都提供了化妝鏡， 并都配用照明燈。

　　在車廂內部儲物空間方面新軒逸也是交足功課的，雖然取消了老款位于前排座椅中部那大的夸張的長方形儲物格， 但更傳統的中央扶手箱也能滿足日常使用的需求。與老款相比新軒逸門板上的儲物空間得到了很大的擴充，同時手套箱寬大的空間得到了很好的繼承。

　　新軒逸510升的尾箱空間在同級別車型中處于上游水平， 不過出于后排乘坐舒適性的考慮新軒逸并沒有提供后排放倒功能，對于尾箱空間的擴展性有一定制約。