東風(fēng)Honda艾力紳VTi試駕 向GL8發(fā)起挑戰(zhàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】高端MPV市場從來不缺乏人氣，日產(chǎn)貴士、豐田埃爾法與普瑞維亞都已經(jīng)引進到國內(nèi)，并享有不錯的聲譽。而本田ELYSION(艾力紳)直接國產(chǎn)，將高端MPV的門檻拉低，同時避開20-25萬元的MPV市場，目標(biāo)直指同級標(biāo)桿別克GL8，以日系車特有的鋒芒特性挑戰(zhàn)MPV市場上“三朝元老”。

　　艾力紳共推出了三款車型，分別為舒適版28.38萬元、豪華版29.38萬元、尊貴版31.98萬元，三款車型的價格差很小。由于排量比較統(tǒng)一，所以三款車型的區(qū)別更多地是體現(xiàn)在一些舒適性配置上。我們此次試駕的車型為豪華版。

● 艾力紳的身材有多大?

　　對于一款MPV車型，大家應(yīng)該都很在乎它的“個頭兒”有多大。那么，從下面的表格對比，艾力紳的車身尺寸與進口的豐田埃爾法比較接近。介于GL8和夏朗之間，比馬自達8、奧德賽要更高、更大一些，所以第一眼看到它就很容易將其定位于商務(wù)型MPV。設(shè)計上的視覺感也非常強烈，和埃爾法一樣屬于“霸氣外露”的風(fēng)格。

● 外形設(shè)計現(xiàn)代感極強 代表了一種新的MPV潮流

　　如果你見過豐田埃爾法，那么你會很容易了解艾力紳的風(fēng)格了。這兩款車雖然不同品牌、不同設(shè)計，但是傳遞出來的訊息和理念卻極其相似，那就是讓大氣、穩(wěn)重的MPV車型看起來更加帥氣，這是典型的日系MPV的風(fēng)格。

　　艾力紳的外形延續(xù)了本田那種現(xiàn)代感極強的線條設(shè)計，車身輪廓棱角分明，視覺上的沖擊力很強，如果你看慣了那些圓潤、保守的MPV，艾力紳的外形絕對會帶給你新鮮感。在車身上，艾力紳還裝有一套大包圍，最大程度地降低了視覺重心，而離地間隙依然達到165mm，通過性不受任何影響。

　　艾力紳的前臉很容易給人留下印象，四層式鍍鉻格柵延續(xù)了本田的特征，但尺寸更大，體現(xiàn)了MPV車型“大氣”、“動感”的風(fēng)格，中網(wǎng)與大燈的線條融合在一起，看上去依舊富有本田追求的“科幻感”。

　　如果從側(cè)面看，艾力紳的輪廓并沒有太多驚艷的設(shè)計，方方正正的輪廓符合MPV的基本特征。但是又不像埃爾法那樣追求簡潔，艾力紳的細(xì)節(jié)設(shè)計比較多，如腰線、車門滑軌、與鍍鉻拉手框都最大限度地豐富了車身的元素。

　　艾力紳全系標(biāo)配了雙側(cè)電動滑門功能，目前市場上全系標(biāo)配電動門的車型不多，不過由于艾力紳的起步價比較高，所以這個配置只能算是“實在”了。另外，滑動門可以通過車內(nèi)的按鈕進行電控，還可以使用遙控鑰匙進行關(guān)閉。

　　尾部依然是硬朗、鋒利的線條設(shè)計，使得艾力紳從任何一個角度來看都非常動感。一些偏時尚行業(yè)的公司我想很容易被艾力紳打動，因為它看上去并不是我們常規(guī)意義上理解的MPV造型了。它已經(jīng)具有非常年輕化、現(xiàn)代化的特質(zhì)了。

　　艾力紳配備了一套優(yōu)科豪馬215/60 R17規(guī)格的輪胎，并針對不同車型提供了兩款樣式的輪轂。十輻式輪轂視覺效果不錯，尊貴版車型的輪轂樣式和CR-V比較相似。