長城V80 1.5T尊尚型試駕 換裝渦輪動力

● 1.5T發動機動力充沛 同時兼顧燃油經濟性

　　動力方面，長城V80 1.5T車型搭載了長城汽車自主研發的GW4G15T發動機，這臺發動機采用了VVT可變氣門正時技術。最大功率可達98kW(133Ps)，峰值扭矩188Nm，動力表現接近于嘉譽的2.0L自然吸氣發動機。

　　由于長城目前還沒有正式推出匹配1.5T發動機的變速箱，所以長城V80目前均配備手動變速箱，C50那邊也是如此。從MPV的角度來看，大部分用戶還都是選用手動擋車型，性價比高而且燃油經濟性也更好。

　　換裝新的發動機后，長城V80最直接的感受就是低扭更充沛了。只需將轉速控制在2000轉左右便能擁有足夠的動力輸出，尤其在市區駕駛，甚至會有點“小沖動”的感覺。即便到了高速路段，也依然比2.0L自然吸氣擁有更敏感的加速表現，時速100km內的加速非常輕松。

 　　長城V80可以保持較高速度的巡航，速度120km/h時車身的穩定性依然可控。發動機在急加速時依然是長城汽車固有的聲音，低沉而卻帶嘈雜，這應該是一個有必要改進的項目了。不過噪音并不比自然吸氣發動機的聲音大，中低速時的隔音水平也值得肯定。總體而言，這臺1.5T發動機比之前的2.0L更加討好，在燃油經濟性上也會有不小的改善，百公里綜合油耗可以控制在7升左右。

總結：

　　新長城V80并沒有從設計上做出任何改變，但一些有價值的升級卻都得到了錦上添花的效果。裝配1.5T發動機便是一個非常聰明的做法，既滿足了MPV動力不足的特點，又可以改善油耗高的弊病。而配置的升級可以算作額外的補充了，整體價格基本保持不變，性價比的優勢更加明顯。