甩掉途觀 試駕福特翼虎2.0 GTDi尊貴型
● 內(nèi)飾:配置秒殺對手 但有點(diǎn)海市蜃樓
用翼虎官方的說法,“翼虎采用了極富表現(xiàn)力的內(nèi)部結(jié)構(gòu)”,確實(shí)如此,在見到實(shí)車之后的這種感覺尤為強(qiáng)烈。中控臺的層次感比福克斯和嘉年華更有張力,如果在這方面比較的話,那么恐怕只有雷克薩斯(未來豐田RAV4)的風(fēng)格能和它PK一下了。
如果比設(shè)計(jì)的話,那么把途觀拉進(jìn)來是很不公平的。畢竟這兩款車從設(shè)計(jì)上來看差不多就是“兩代人”了,而如果與CR-V相比,那應(yīng)該算是各有千秋了,但翼虎在用料上要好于CR-V。
方向盤和福克斯一模一樣,放在福克斯上有點(diǎn)大,但對于翼虎來說還算合適。方向盤的造型完全是運(yùn)動化的設(shè)計(jì),握柄也比較柔軟,但和福克斯有一個同樣的問題,那就是偏“細(xì)”。
儀表盤造型和福克斯幾乎一致,不過行車電腦顯示屏尺寸更大了。這個顯示屏集成了不少功能,包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)、行車安全系統(tǒng)都要在這里設(shè)置。
● SYNC和MyFord Touch系統(tǒng)
福特的這套多媒體娛樂系統(tǒng)在福克斯上已經(jīng)應(yīng)用,但功能已經(jīng)更強(qiáng)大了,并且裝上了8寸顯示屏。而這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)就是通過語音控制大部分功能,比如音響、電話、導(dǎo)航燈,甚至連空調(diào)也可以靠聲控的。所以從功能上來說,幾乎是“秒殺”途觀和CR-V的。
如果不用語音操作,那么MyFord Touch系統(tǒng)的大部分功能都要依靠觸摸屏來實(shí)現(xiàn),屏幕外部的按鈕功能非常有限,只能控制音頻設(shè)備,從這方面來看,它和方向盤上的功能是重復(fù)的。
從駕駛者的角度來看,這套觸摸屏操作起來有點(diǎn)麻煩。第一,姿勢難受,手指操控時(shí)顯得不自然。第二,微軟這套系統(tǒng)界面復(fù)雜,非常不建議在開車情況下去操作它。
【 注:只有尊貴型配備了SONY音響和導(dǎo)航系統(tǒng),運(yùn)動型無此配置】
※ 配置點(diǎn)評:翼虎最重要的配置都集中于頂配車型上,低一級的運(yùn)動型相對來說顯得“乞丐”了很多。而頂配車型顯然不是主打款,所以翼虎或許會面對像福克斯一樣的問題,那些誘人的配置也許只是海市蜃樓而已。
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