X-MAN PCauto測(cè)試寶馬X1 28i

　　前言：十年前，BMW推出全新X5車(chē)系，開(kāi)始大步邁進(jìn)SUV市場(chǎng)。在之后的十年里，X系列成為BMW車(chē)系中的中流砥柱，如今的銷(xiāo)量已經(jīng)占到BMW總銷(xiāo)量的五分之一以上。

　　也許對(duì)于寶馬的新生代產(chǎn)品的前景，我們總是有著太多的猜測(cè)和懷疑，不過(guò)看看大街上風(fēng)馳電掣的一輛輛寶馬X6還有經(jīng)常出現(xiàn)在你身邊修長(zhǎng)的寶馬1系，你就能夠明白寶馬的品牌和理念無(wú)論多么前衛(wèi)，它的追崇者肯定不在少數(shù)。

　　盡管寶馬已經(jīng)擁有了正統(tǒng)的X5、小一號(hào)的X3以及勉強(qiáng)算作SUV的X6，但寶馬似乎很樂(lè)意為這個(gè)系列在增加一款產(chǎn)品——X1。從外形尺寸來(lái)看，它要比大哥X3更小巧一些，車(chē)身高度1.54米，和普通的轎車(chē)相仿。不過(guò)19厘米的離地間隙讓它有著SUV的特征，所以通過(guò)性自然有了保證。

　　于今年年初上市的寶馬X1，無(wú)論人們是否能接受寶馬設(shè)計(jì)師賦予我們的理念，在鋪天蓋地的報(bào)道聲中我們也自然得知這款產(chǎn)品受關(guān)注的程度。所以本文不再贅述X1身上有著多么經(jīng)典的BMW設(shè)計(jì)基因，它那與三系及其相似的內(nèi)飾和空間布局也不是本文敘述的重點(diǎn)。我們將帶著大家看看這款誕生不久的寶馬車(chē)系是否繼承了寶馬固有的運(yùn)動(dòng)基因，之后的數(shù)據(jù)測(cè)試我們也將洞悉X1到底功力幾何。

　　動(dòng)力配置——

　　BMW為進(jìn)入國(guó)內(nèi)的X1提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是xDrive18i上裝配的2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是xDrive25i和xDrive28i上裝配的3.0升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這里我不禁要對(duì)于寶馬車(chē)型的命名嘮叨上幾句，對(duì)于BMW的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如這款引進(jìn)國(guó)內(nèi)的X1 xDrive28i，查閱資料后發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)其搭載的是258hp的3.0L直列6缸引擎。這款引擎也出現(xiàn)在X3 xDrive30i和 X5 xDrive30i上。然而，編號(hào)同為“28”的128i 和328i，搭載的卻是230hp的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)了，另一個(gè)“28”---- X3 xDrive28i，搭載的是218hp的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。就是這么混亂！不知道讀者朋友中有幾個(gè)能分清的。

　　言歸正傳，我們來(lái)看看今天我們?cè)囻{的這款X1 xDrive28i。其3.0升的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)序列中的明星產(chǎn)品。190千瓦258匹的最大動(dòng)力輸出在6600轉(zhuǎn)出現(xiàn)，從2600轉(zhuǎn)開(kāi)始便可以輸出310牛米的最大扭矩。