群雄逐鹿 2010香港房車錦標(biāo)賽報(bào)道

　　6月11日-13日，2010年度韓泰香港房車錦標(biāo)賽在嶄新設(shè)計(jì)、位于肇慶市的廣東國(guó)際賽車場(chǎng)（GIC）隆重舉行。賽道設(shè)施符合FIA（國(guó)際賽車聯(lián)盟）的規(guī)格，擁有一條長(zhǎng)718米的主直路及13個(gè)彎位（包括5個(gè)左彎及8個(gè)右彎），長(zhǎng)2.8公里的跑道。賽事共分為N2000 cc組別和超級(jí)房車賽組別，賽例及賽車規(guī)格均以FIA的房車賽標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，是一場(chǎng)專業(yè)性和觀賞性都極高的賽事。

　　首先跟大家介紹該次賽事的背景。香港車手在亞洲來(lái)講可算是最活躍的一群，他們?cè)��?jīng)到達(dá)印度、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、泰國(guó)、澳門(mén)、中國(guó)、日本、澳洲和新西蘭等地參與各種國(guó)際性賽事。而香港房車錦標(biāo)賽（HTCC）于2002年由香港汽車會(huì)首次主辦，不過(guò)由于香港本土并沒(méi)有符合國(guó)際規(guī)格的賽道（或者說(shuō)根本沒(méi)有正規(guī)的賽道和街道賽），歷屆HTCC主要以珠海賽車場(chǎng)和周邊亞洲國(guó)家的賽場(chǎng)為載體。2010年度的香港房車錦標(biāo)賽首次移師至剛落成的廣東國(guó)際賽車場(chǎng)（GIC），一條全新的賽道對(duì)于主辦方及車隊(duì)都是巨大考驗(yàn)，對(duì)于我們一眾車迷來(lái)說(shuō)自然更加大飽眼福。

　　今年的HTCC賽事共分為N2000 cc組別和超級(jí)房車賽組別，賽例及賽車規(guī)格均以FIA的房車賽標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。單是香港這一個(gè)連賽道都沒(méi)有的地區(qū)也能培養(yǎng)出如此眾多著名的車隊(duì)和車手，實(shí)在值得國(guó)內(nèi)正處于高速發(fā)展的賽車運(yùn)動(dòng)去借鑒學(xué)習(xí)。不過(guò)畢竟是地區(qū)性賽事，參賽的很多都是大家耳熟能詳?shù)闹�名車�?duì)，其中包括了華龍、陸方、778、基亞和華揚(yáng)等CCC勁旅，并未吸引到海外車廠力量的加入，最直觀的體現(xiàn)就在于參賽車型上面。