優(yōu)雅先生 測試一汽馬自達(dá)睿翼轎跑2.5L
試車地點 | 北京 | 試車時間 | 2010-6 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合工況 |
車輛提供 | 一汽馬自達(dá) | 試車人員 | 圖/文:李佳 |
車型 | 睿翼轎跑 2.5L 至尊版 | 市場報價 | 23.98萬元 |
提到轎跑,更多的人第一個想到的就會是紅極一時的馬自達(dá)6轎跑,睿翼轎跑多少沾了老款馬自達(dá)6轎跑車型較好又叫座的喜氣。
作為一汽馬自達(dá)旗下睿翼車系的一個分支,轎跑車型與睿翼三廂車型在底盤系統(tǒng)、動力配置等方面并無不同,所以在駕駛感受方面差異并不明顯。操控特征突出,使得如果駕駛過睿翼車型,那么在輕觸油門的一剎那,就會有似曾相識的感覺。
如果說睿翼車型作為定義運動中級車的代表車型,其運動特征并不是十分明顯,那么睿翼轎跑無疑可以吸引更多享受駕駛樂趣的人的目光。這里我們需要強調(diào)的是,這里提到的運動性并不是競技性,而僅僅是一種風(fēng)格追求。而這也是更容易被大眾接受的性格取向。
而這種既有轎車舒適性特征,又能滿足追求動感車身造型的虛榮心,睿翼轎跑確實是兩全齊美的選擇。
我們對于睿翼轎跑的認(rèn)識一直停留在今年四月份的賽道試駕,盡管時間短,但對于駕駛明顯意猶未盡。好吧,我們再次走進睿翼轎跑,看看它是不是還可以帶給我們什么驚喜。
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