感受瑞典文化 PCauto世博會試駕沃爾沃S80L

　　世博會自開幕以來，可以說和上海的天氣一樣一直持續著火熱的勢頭。近日，PCauto小編也有幸感受了這份熱情，當然，這其中還包含本次的另一個主角，沃爾沃S80L。

左圖為C30 右圖為XC60

左圖為V60 右圖為S60

　　從C30改款到XC60和S60上市后，沃爾沃漸漸改變了以往低調的設計風格。并且，車型一推出便拿到了多項設計大獎，這也讓我們看到，其實瑞典人設計汽車就像它們設計家具一樣是可以得到全世界的掌聲的，他們意識里對時尚有一種連法國人和意大利人都不具備的思維模式，他們知道怎樣的設計能夠持久保鮮，這也就解釋了為什么宜家里幾塊木板拼裝的簡單家具可以暢銷多年的問題。

　　回到我們的主角，S80L是瑞典人恪守簡約風格的作品，當然，風格的單一帶來的結果必然有好有壞，那些喜歡“浮夸”的老板們將很難成為它的客戶，而一些處事低調并有一定經濟實力的人可能會選擇它。因為，沃爾沃品牌給人的感覺本身就是一種低調的處世態度。

　　雖然國產S80L上市僅有一年多的時間，但這一代S80在2006年就已經推出，至今已有四年之久。不可否認我們更喜歡S60帶來的全新設計潮流，但從外形上來看，S80L至少還沒有讓人覺得審美疲勞，作為一款行政級轎車，“穩重”的S80L比較符合自身的定位。

　　沃爾沃S80L國產后軸距增加了140mm后達到了2976mm，全車長度達到了4991mm。盡管在面對寶馬新5系和奔馳E級的時候處于劣勢，但是在空間上幾款車相差不大，只不過在外觀上S80L看起來顯得更緊湊一些。

　　S80的車身設計大家已經非常熟悉，比如尾部經典的鋼琴造型，都屬于沃爾沃的標志性設計。

　　在此要提一下沃爾沃的安全設計，比如倒車雷達，這些東西雖然同級車中都有，但是細看之下還是有一些區別的。我們知道，大部分車型的倒車雷達都是安裝在前后杠上，而S80L將雷達的位置設計得非常低，前雷達裝在了下散熱格柵上，和霧燈幾乎持平，而后雷達同樣降到了最底部，幾乎和排氣管的高度差不多了。這樣設計的好處是可以檢測到更小的障礙物，可以讓駕駛員更加準確地掌握車輛周邊的信息。

　　在主動安全方面，沃爾沃設計了一個盲點信息系統(BLIS)，它利用兩組裝在后視鏡下方的攝像頭，不斷地監測車兩側后方視野盲區內是否有車輛出現，當有車輛行駛入監視區內時，車內兩側A柱上的警示燈會立即亮起，及時提醒駕駛者注意，采取規避措施，避免因視覺盲點而引發意外。

　　拉開車門，映入眼簾的是沃爾沃獨特的懸浮式中控臺，這項設計已經成為了沃爾沃的標志性設計。給人的感覺也如瑞典家具一樣簡約時尚，各部位的按鈕設計也很人性化，尤其是空調按鈕的設計體現了瑞典的文化特點，讓人對這臺行政級轎車沒有任何距離感。

　　為了讓中控臺上部整體感更好，導航系統設計在了中控臺頂部，并且采用了彈出式設計。但在實用性上，彈出式屏幕在坐姿較低的情況下稍微有些影響視線，并且在強光下會有些反光的現象。

　　隨著車型尺寸的加長，S80L的懸浮式中控臺也延伸到了后排座椅處，同時還具有了更多功能，包括點煙器、電動窗簾、音響控制、存放和連接諸如 iPod 之類的附屬設備、座椅加熱以及調整前排座椅位置的控制功能，充分照顧后排乘客需求。

　　為了滿足國內消費者對于舒適性的特殊要求，沃爾沃S80L將座椅加厚了15mm，使舒適性得到了很大提升，并且座椅設計非常貼合身體。對比同級對手，S80L在座椅舒適性上是要領先于對手的。

　　由于軸距加長了140mm，內部空間得到了進一步提升，后排腿部空間最大可達1025mm，幾乎可以翹起二郎腿了，盡管在數據上它并不是同級車中最大的，但空間方面完全可以滿足行政級車的特殊要求。

　　配置上，S80L加長版還配備了后座冰箱和8英寸后座集成式娛樂系統，揚聲器則來自于Dynaudio世界頂級音響系統，熟悉音響的朋友應該知道，丹拿音響的品質要比HarmanKardon和BOSE之類強出很多了。

　　此外，沃爾沃S80L配備了電子氣候控制(ECC)、內部空氣質量系統(IAQS)和沃爾沃所獨有的濕度傳感器。可以有效阻止灰塵、花粉、以及尾氣顆粒物通過通風系統進入車廂，同時還能避免各種令人不快的煙霧或異味。另外，沃爾沃汽車全部車型85%零部件都可以回收，車內的所有織物均通過了國際環保紡織協會的Oeko-Tex 100防過敏標準認證。雖然這些東西我們駕車時幾乎體會不到，但不得不承認瑞典人的環保理念還是非常強烈的。

3.0 T6發動機與6擋手自一體變速箱

T6發動機工況圖

　　此次我們試駕的是S80L 3.0 T6 AWD車型，這臺直六渦輪增壓發動機采用的是最新的雙渦流技術，最大功率：210kw/5600rpm;最大扭矩：400Nm/1500-4800rpm。傳動系統來自于一臺6擋手自一體變速箱，官方0-100km/h的加速為7.2秒，不過上海擁堵的市區將注定我們無法體會到3.0T的加速能力與AWD全時四驅的穩定表現了。

　　由于城市公路無法體會S80L的動態性能，所以我們也把重點放在了日常駕駛上。沃爾沃S80L給人的第一感覺就是沉穩的轉向系統，它要比一般的EPS電子助力轉向更沉一些，方向盤手感比較粗壯，所以S80L在一開始就給人一種主觀上非常扎實的感覺。

　　駕駛起來以后，3.0T發動機與6擋變速箱配合非常默契，由于發動機在1500rpm時就已經釋放出了峰值扭矩，因此在低速情況下，S80L也有不錯的加速表現，市區超車非常輕松。

　　對于行政級轎車來說，感受隔音能力是體會的重點。S80L的車窗玻璃采用了雙層進口材料，厚度達到5mm，中間層有膠狀物質，可以達到明顯的隔音效果。引擎室以柴油車標準進行NVH(噪音、振動、聲振粗糙度)絕緣處理，并且增加了地墊的厚度，盡可能地讓乘客擁有一個安靜舒適的環境。這些處理對于S80L的降噪水平起到了很大作用，在喧鬧的市區和部分高速路段，S80L的車內都表現得非常安靜，風噪和外面的雜音幾乎都被隔絕開來。尤其坐在后排柔軟的坐墊上，你會很快昏昏欲睡的。

　　前面說過，此次試駕的重點并非單純地體驗S80L，因為這款車畢竟不算是新車了。我們更多地是想通過體驗瑞典的文化特征來了解沃爾沃的造車理念，或許從此可以改變我們以前了解不足或者曲解的地方，一輛好的汽車并非一定要體現在強悍的動力或者犀利的操控上，即便它在這方面也有不錯的表現，但同時它還有很多我們意識不到的產品內涵和人文關懷，這應該也是沃爾沃需要向大家傳達的另一個訊息。

     從最早以進口的形式銷售到去年年初S80L加長版的上市，沃爾沃S80L這款車對大家來說已經相當熟悉了。不過，沃爾沃S80L似乎和瑞典的寒冷一樣，給我們的印象總是顯得比較低調。其實對于豪華車來說，各品牌之間的能力可以說都不相上下，有的也只是理念與風格的差異，而賣的通常也就是品牌和文化。而當參觀過了世博園的瑞典館，了解了瑞典的文化，當我們再看這款S80L的時候，就有了一種不一樣的感受。

　　沃爾沃在瑞典屬于“國寶級”的品牌，這次世博會S80L也被指定為了瑞典館的官方用車，我們也因此有了VIP級的禮遇，這就讓我們免去了排隊進館的“痛苦”，這個詞毫不夸張，在親眼見到排隊大軍之前，我簡直不敢相信還有比春運和經濟適用房拿號還“嚇人”的隊伍。

　　瑞典館看上去并不大，但卻非常直觀地體現了瑞典的文化特點。僅從展館的設計就能看出來。設計簡潔、豐富內容，并且富有人文精神，瑞典館也是在我此次看過的場館中最時尚的一個。

　　“創意之光”是瑞典國家館的展示主題。瑞典是個具有濃郁創新傳統和精神的國家。歷史上誕生了許多發明創造改變了人類的生活方式，例如：超聲波診斷方法、起搏器,、安全帶、全球定位系統(GPS), 利樂包裝(飲料的紙質包裝)、拉鏈等。

　　另外，我們熟悉的宜家家居、伊萊克斯都是來自于瑞典。瑞典給我們的感覺第一就是提倡“簡約”，比如在裝修中我們常說的北歐風格就是如此;第二就是注重樂趣，去宜家買過家具的朋友想必都有自己組裝的經驗，這也是瑞典人所倡導的。然后呢?

 背景墻從左右兩個不同的角度便可以看到改造前后的成果

左圖為沃爾沃混合動力垃圾處理車 右圖為沃爾沃混合動力城市客車

　　瑞典其實還是個環保意識超強的國家，在瑞典館中，給我印象最深的就是環保理念，這其中并不僅僅只是涉及了“低碳”理念，而且還到處充斥著關于環境改造的內容，“變廢為寶”是瑞典館所要表現的一個重點。

　　另外關于水下隧道的設計則印證了“創意之光”的主題，也許有一天，不管渡江還是渡海，我們再也不用開著車排隊登船了。

　　如果我們總結一下我們了解到的瑞典文化，我想首先就是簡約，其次是內涵、環保、創新。帶著這些理解回過頭再去品味沃爾沃S80L，我們很容易從S80L身上找到屬于瑞典的特質，當然，還有沃爾沃所代表的——安全。