再度進化 PCauto實拍東南新V3菱悅

　　一向定位于價格實惠、配置齊全的東南菱悅V3又有大動作，更加動感潮流的造型、更加完備實用的配置、更加高效節能的動力、更加平易近人的價格，這些都能在新V3菱悅身上找到。值得留意的是，加上繼續保留生產的3款原有車型，V3菱悅在5.68-8.79萬元之間總共提供了12款車型之多。廠方的思路非常清晰，讓更多消費者輕松實現“移動的幸福”。

　　外觀：改動在于車頭、車尾，完整度高

　　實在不得不佩服東南的自主設計能力，短短幾年間能夠在同一臺車型上“玩”出這么多不同的花樣，更加難得的是每一次都能給到大家一個協調、完整、甚至稱得上是驚喜的印象。毫無疑問，眼前這款最新的V3菱悅擁有著更多、更新的三菱家族元素，對年輕消費群體的吸引力尤其明顯。

　　相對于車頭跟車尾的大幅改動，新V3菱悅的側身線條并沒有發生任何變化，畢竟這將涉及到大量的模具修改和設計工作。

　　鍍鉻的“雙出排氣口”的確收到很好的視覺效果，但1.5L的排量用得著兩個尾鼓嗎？所以不出所料，只有左邊的排氣口藏著真正的排氣管，而右邊純粹作為裝飾用途。

　　跟現款V3菱悅一樣，新車型同樣提供了更加時尚運動的風采版，雙色調保險杠、側裙、雙色座椅等等以往風采版特有的傳統都被悉數保留下來。

　　以往V3菱悅裝備無匙啟動系統已經創下了同級車型的先河，這一次新車型推出再進一步加入無匙進入功能，只要身上帶有鑰匙，輕按一下門把上的黑色小按鈕便可解鎖或者上鎖，也就是說在你一天的用車過程中根本不需要拿出鑰匙，就能正常打開車門、點著發動機。不過要注意的是，V3菱悅的無匙進入功能僅限于駕駛員一側。

    　內飾/配置：周到實用

新V3菱悅的總體內飾設計幾乎沒有發生任何變化，需要細心觀察才發現到部分細節作出了改良。

　　胎壓監測系統是新V3菱悅的最大亮點之一，在十萬元以下車型中僅有V3菱悅和帝豪EC7有提供類似的配置，而能夠實時顯示每一個車輪胎壓的就只有V3。因為不少車型的胎壓監測系統僅有警告和提示功能，所以這一次V3菱悅算是一步到位了。目前市場上自行加裝類似的胎壓監測系統需花費千元左右，就算忽略價格因素，能夠隨時掌握輪胎工作狀態，對于行車安全（尤其是高速公路）有了更加主動、全面的保障。

　　除了胎壓監測系統之外，新V3菱悅還加入了BAS制動輔助系統。當駕駛者在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏板力度不足時，BAS系統會在1秒鐘內把制動力增至最大，配合原來的ABS+EBD可以有效縮短制動距離。事實上在新增BAS系統之前，V3菱悅已經是同級內少數配備四輪碟剎的車型。

　　東南手頭上現有4G15和4A91兩款1.5L汽油發動機，兩者同樣具備可變氣門正時功能。但畢竟4A91才是三菱更新更富技術含量的機型，所以僅僅配備于新V3菱悅除舒適版外的各款車型上，而4G15則被安排到3款保留生產的現款V3菱悅和新舒適版上面。兩臺發動機的差別也可以從性能參數上看出來。

　　結語：

　　同樣是推出改款車型，同樣是增加配置，實際上可操作的空間很大，既可以增加個真皮座椅或者是座椅加熱功能，也可以弄個大燈自動開啟或者是恒溫空調什么的。成本是花出去了，但恐怕為消費者帶來的現實意義不一定是最大。尤其對于V3菱悅這種稱得上是入門的車型來說，成本是一道難以跨越的檻。所以對于精打細算，希望擁有自己第一臺車的消費者來說，你的候選名單里面新V3菱悅不可或缺。