動力？空間！ 測試上海大眾新途安1.4TSI

配置：體驗自動泊車和駐車輔助

　　新途安的科技配置在同級車里算是不少，我們重點體驗了它的自動泊車和倒車輔助，其中自動泊車功能同級車里使用并不多見。

　　自動泊車功能并非是專為新手配置，作為老駕駛員也可以起到輔助的作用，停車入位更加安全和方便，比如在光線不好的情況下，交給自動泊車系統來做就更安全。我們多次體驗新途安的這項功能，發現基本上識別率在95%以上，而只要識別成功就不會有入位不成功的情況。

　　比較可惜的是新途安的自動泊車只能識別右側車位，對于左側車位并不能識別。按下自動泊車按鍵，這時系統提示自動泊車系統啟動，同時注意儀表盤中間的液晶屏，這里會提示駕駛員需要做的操作。

　　找到車位后提示掛入倒擋，車輛系統會接管方向盤，這時需要駕駛員控制油門和剎車，行駛的軌跡由系統控制。這時如果強行控制方向盤，系統會自動退出，提示駕駛員接管方向盤。

　　進入車位，這時由于靠近后車，這時需要掛入D擋，向前移動半米，停在車位中間，完成自動泊車。

駐車輔助：

　　新途安同樣設置了駐車輔助按鍵，可以開啟和關閉駐車輔助。輔助系統可以探測車前和車后的障礙物，具備倒車雷達的功能，但與倒車影像又不太相同，因為并沒有采用攝像頭裝置，所以并沒有實體影像在液晶屏顯示，這里顯示的是虛擬影像，模擬車前后障礙物與車之間的距離。

　　距離探測前后分別分為三個部分，正面和兩個側面。當提示線變紅色時需要注意車輛距離障礙物已經非常近。