更注重便利性 測試鄭州日產帥客2.0 AT

動力：2.0L+4速自動變速箱 駕感轎車化

　　帥客2.0車型搭載了來自三菱代號為4G94D的2.0L自然吸氣發動機，并且還采用博士電噴系統加以輔助。帥客目前全系均為手動擋車型，而在2.0L車型上追加了搭用手自一體4速自動變速箱的車型，很明顯，推出自動擋車型不僅會令消費者多了一種選擇，更主要的是駕駛過程將會得到更大的便利。

　　帥客車內的視野非常開闊，車頭四周的情況都可以一覽無遺的盡收眼底，這要得益于帥客的大傾斜度前車窗以及坐姿較高的座椅。2.0L發動機與4速自動變速箱的匹配并沒有太多的出彩兒，這也在我的意料之中，但總體表現比較和諧。

　　檔位間的變換不會有太強烈的沖擊感，駕駛平順感不錯。如果一腳油門到底想超車的話，變速箱也會比較及時地配合降檔，加速感也會很有明顯的提升，高轉速發動機的特性令帥客在后半段的發力更加明顯。

　　帥客2.0自動擋車型依舊采用了前麥弗遜獨立懸架，但后懸掛并沒有采用帥客商用型上的鋼板彈簧結構，而是裝載了扭力梁式半獨立后懸架系統。這種懸掛搭配方式在轎車上很常見，這令帥客有著轎車般的駕感，在過坑坑洼洼的路面時，不會出現鋼板彈簧所帶來強烈的生硬彈跳感，穩定性方面表現得很不錯。

　　總結：自動擋車型的添加不僅進一步豐富了帥客的產品陣容，而且加大的覆蓋面勢必會更有力地爭奪更多的潛在用戶。細節上更時尚且有點兒小運動的外觀，靈活多變的內飾布局再加上三菱成熟的動力系統，帥客2.0 AT在同級車中具備著很強的競爭力。