奢華與性能并重 PCauto體驗(yàn)賓利慕尚

　　動(dòng)力操控——一臺(tái)會(huì)移動(dòng)的豪華沙發(fā)

　　動(dòng)力方面，慕尚配搭的是賓利經(jīng)典的6.75升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在4200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)獲得373千瓦的最大功率，1020牛米的峰值扭矩在轉(zhuǎn)速僅為1750轉(zhuǎn)時(shí)就達(dá)到。配合一臺(tái)8擋自動(dòng)變速器將如此強(qiáng)勁的動(dòng)力傳遞到后輪上。

　　踩下油門(mén)后，6.75升發(fā)動(dòng)機(jī)1020牛米澎湃的扭矩洶涌而出，但卻絲毫不急躁，在車(chē)身上的表達(dá)渾厚而又綿長(zhǎng)。動(dòng)力的增長(zhǎng)并不會(huì)給乘客帶來(lái)多少困擾。在130km/h的速度下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行幾乎是悄無(wú)聲息的，即使全油門(mén)下也僅僅跟空調(diào)出風(fēng)聲不相上下。ZF的八速自動(dòng)變速箱表現(xiàn)也很優(yōu)秀，我們很難察覺(jué)到擋位間的銜接。

　　慕尚采用雙叉臂式前懸掛和多連桿后懸掛，電子控制主動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸掛配有無(wú)級(jí)可變阻尼控制，這套系統(tǒng)能連續(xù)監(jiān)輪胎軌跡和懸掛運(yùn)動(dòng)，根據(jù)路況調(diào)整減震阻尼特性，在各種路面環(huán)境下都可以提供最佳的舒適性。

　　流暢的動(dòng)力輸出，舒適的底盤(pán)懸掛和環(huán)繞你周?chē)囊磺泻廊A配置，即使它的軸距長(zhǎng)到3266mm，但他依然給我們那種鎮(zhèn)定以及放松的感覺(jué)，融入后座的我們仿佛覺(jué)得是坐著一把世界上動(dòng)力最強(qiáng)勁并吐著尾氣的豪華大沙發(fā)。

　　我并不是說(shuō)慕尚完全沒(méi)有任何駕駛樂(lè)趣，強(qiáng)大的鋼制底盤(pán)和可調(diào)空氣懸掛使慕尚在彎道中也能保持良好的狀態(tài)。強(qiáng)有力的剎車(chē)系統(tǒng)則讓你信心百倍。懸掛系統(tǒng)有三種調(diào)節(jié)模式，同時(shí)還支持自行設(shè)定參數(shù)。由于體重相當(dāng)大，慕尚不會(huì)讓你有敏捷之類(lèi)的感覺(jué)，它調(diào)轉(zhuǎn)方向的動(dòng)作也不夠迅速。

　　結(jié)語(yǔ)：近百年來(lái)，賓利的品牌雖歷經(jīng)時(shí)間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。那個(gè)展翅騰飛的“B”字是賓利最強(qiáng)勁、永不妥協(xié)的標(biāo)志，它是呈現(xiàn)給世人的永遠(yuǎn)是動(dòng)力、尊貴、典雅、舒適與精工細(xì)做的最完美結(jié)合。賓利慕尚以殿堂級(jí)氣派、澎湃動(dòng)力及驚人速度為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，充分展示出賓利在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)方面的優(yōu)秀傳統(tǒng)及對(duì)力量與速度的熱切追求。