奢華與性能并重 PCauto體驗賓利慕尚

　　[太平洋汽車網 汽車評測] 賓利是當前少數幾個堅持手工制造的頂級汽車品牌之一，對于賓利這樣的奢侈品牌，在很多人心目中是代表了天價、奢華，但是從其本質上來看，賓利的每一款車型都只是在追求“極致”二字。作為本文的主角，賓利的旗艦車型慕尚對“極致”的追求更是有甚，極致的性能、極致的奢華、極致的選材、極致的做工……這個來自英國克魯郡的紳士，向我們詮釋著什么才是奢華與性能并重。

 
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　　天才工程師沃爾特·歐文·本特利先生的賽車情結締造了賓利品牌。 極盡奢華的內飾和精良的手工制造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風范，但是賓利更注重車的運動性，賓利車強健的體魄和矯健的身法足以證明這一點。正是這樣的氣質讓賓利脫離了勞斯萊斯的框架，以“皇家運動員”的形象出現在世界車壇。

　　如今，賓利與勞斯萊斯同為英國頂級豪車的代表。事實上，它們曾經長期同屬一個集團，并在現在的產地克魯郡共同生產。1998 年，賓利與勞斯萊斯正式分家，寶馬集團購買了勞斯萊斯品牌，并最終把它遷移到古德伍德生產。在1998年，賓利被大眾公司收購，歸于大眾旗下的賓利則保留了克魯郡的生產設備和人員，一度有人擔心賓利的形象會被改變，但后來推出的車型完全消除了人們的顧慮，德國人并沒有改變賓利，賓利的英國皇家血統仍然純正。

　　 外觀——古典與現代并重

　　 容身在廣州新河浦這個至今還保留著600多棟建于20世紀二三十年代的西式花園別墅中的慕尚，恰似新河浦這容身于廣州繁華鬧市中的“世外桃源”般的與眾不同，不失歷史又充滿底蘊。就像新河浦融合了廣州舊時別墅的精致與奢華一樣，那些堅持了百年的工藝在現代技術的加持下讓眼前的這臺慕尚擁有者與眾不同的氣勢，同時在它身上顯現的尊貴也不是能被輕易模仿的……

　　我們這次試駕的賓利慕尚是2010年推出的一款旗艦豪華車。其偏長的引擎蓋、較短的前懸部分、后輪上部突出的肌肉線條充滿的力量感，具有代表性的圓形車前燈和圓格柵都是對品牌輝煌過去的禮贊。慕尚將接替雅致Arnage成為賓利新旗艦車型，另外用慕尚——這個勒芒賽道中最著名的一個彎道的名字來命名這款車，也表達出賓利賽車運動優秀傳統的回歸，于是在極致的奢華背后，人們看到的是其運動天分和不羈的性格。

　　相比老款的雅致車型，慕尚的外觀發生了很大的變化。首先是進氣隔柵更加地寬大，其次原先的4個大燈組合被兩大兩小所取代。保險杠和下方的進氣口造型也進行重新的調整。整車造型顯得更有力量感。

　　作為雅致Arnage的替代車型，慕尚的車身看起來更加的“魁梧”，比雅致長增加177mm，寬增加25mm，高度增加2.54mm，全長5562mm，寬1926mm，高1526mm，軸距達到3266mm。

　　當然，對于一個有著深厚底蘊的品牌而言，我們在慕尚身上還是不斷的發現歷史的影子：傳統的矩陣格柵、鉻合金包裹的圓形獨立大燈、兩側的小圓燈、充滿著對賓利早期回憶的倒撥針儀表、“公牛眼”通風口……它代表著這個品牌的傳承與生生不息的精神。

　　內飾——私人定制的豪華頭等艙

　　提起賓利車型，內飾的奢華設計也不能不被關注。慕尚同樣在這方面做到了精益求精的效果。內部的諸多設計也在滿足奢華質感的同時兼顧了時尚和個性的體現，正如賓利首席內飾設計師羅賓·培治先生(Mr Robin Page)表示，傳承經典并不意味守舊不變，“時刻銘記如何以現代技術運用傳統材質和手工技藝，這一點至關重要。”

　　坐在車內，全手工工藝造就了慕尚頂級的奢華感受，細細品味之下，感覺我們身處英國手工藝的藝術殿堂之中，每一件飾件既有不同的功能，在它的背后又有著英國百年的工藝傳承，每一點滴的刻意和用心在和慕尚慢慢熟識的過程中感動著你。

　　慕尚身上還保留了不少舊世界的工藝，足以提醒我們這是一臺手工制作的汽車，你能觸碰到的每一個旋鈕、開關和裝飾件，其制作和裝配工藝都無可挑剔。工人需要經過5周的時間，才能將一塊不起眼的原木打磨拋光，才能讓我們看到它上面歲月的沉淀。雖然慕尚內飾的木材用量是雅致的三倍，但每個細節的處理仍舊完美無瑕。與其他車輛選用鍍鉻裝飾不同，慕尚采用了拋光的不銹鋼飾件，每一個飾件需要熟練工人10個小時不間斷拋光，才讓每一個乘客使用時有著細若凝脂般的手感。

　　豪華的內部自然少不了先進的電子設備上，慕尚搭載有這級別車型中頂級的配置，如藍牙通訊、SIM讀卡器、衛星導航、基于3G網絡的MMI人機操作系統等先進技術，還有8英寸觸摸屏、內置40G硬盤多媒體系統、標配14揚聲器的音響等這些娛樂系統。另外，用戶還可以選裝20揚聲器的Naim音響系統。前排座椅帶有12向電動調節功能，配備了四區獨立控溫自動空調。

　　作為頂級奢華的尊駕，賓利慕尚同樣不會忽略獨特個性的體現：可以選擇已有的114種顏色車身，甚至還能自己定制獨特顏色；內飾可選21種顏色的地毯、24種皮革以及9種不同的木紋裝飾。在選配過后，你得到的將是一臺屬于你的、獨一無二的慕尚。

　　動力操控——一臺會移動的豪華沙發

　　動力方面，慕尚配搭的是賓利經典的6.75升雙渦輪增壓V8發動機，在4200轉/分鐘時獲得373千瓦的最大功率，1020牛米的峰值扭矩在轉速僅為1750轉時就達到。配合一臺8擋自動變速器將如此強勁的動力傳遞到后輪上。

　　踩下油門后，6.75升發動機1020牛米澎湃的扭矩洶涌而出，但卻絲毫不急躁，在車身上的表達渾厚而又綿長。動力的增長并不會給乘客帶來多少困擾。在130km/h的速度下，發動機的運行幾乎是悄無聲息的，即使全油門下也僅僅跟空調出風聲不相上下。ZF的八速自動變速箱表現也很優秀，我們很難察覺到擋位間的銜接。

　　慕尚采用雙叉臂式前懸掛和多連桿后懸掛，電子控制主動調節的空氣懸掛配有無級可變阻尼控制，這套系統能連續監輪胎軌跡和懸掛運動，根據路況調整減震阻尼特性，在各種路面環境下都可以提供最佳的舒適性。

　　流暢的動力輸出，舒適的底盤懸掛和環繞你周圍的一切豪華配置，即使它的軸距長到3266mm，但他依然給我們那種鎮定以及放松的感覺，融入后座的我們仿佛覺得是坐著一把世界上動力最強勁并吐著尾氣的豪華大沙發。

　　我并不是說慕尚完全沒有任何駕駛樂趣，強大的鋼制底盤和可調空氣懸掛使慕尚在彎道中也能保持良好的狀態。強有力的剎車系統則讓你信心百倍。懸掛系統有三種調節模式，同時還支持自行設定參數。由于體重相當大，慕尚不會讓你有敏捷之類的感覺，它調轉方向的動作也不夠迅速。

　　結語：近百年來，賓利的品牌雖歷經時間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。那個展翅騰飛的“B”字是賓利最強勁、永不妥協的標志，它是呈現給世人的永遠是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做的最完美結合。賓利慕尚以殿堂級氣派、澎湃動力及驚人速度為設計基礎，充分展示出賓利在賽車運動方面的優秀傳統及對力量與速度的熱切追求。

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