失控的樂趣 2012一汽大眾查干湖冰雪試駕

　　[太平洋汽車網 評測]冰雪試駕是一項充滿樂趣和挑戰的體驗，為的是讓您充分享受日常道路上無法體驗到的刺激與快感，而且考驗您對冰雪路面的操控技術。

　　今年已經算是一汽大眾第二屆冰雪試駕活動了，與去年相比，此次活動地點不僅是冰天雪地，而且具有獨特的魅力。下面筆者就將帶您體驗2012年一汽大眾的冰雪試駕。

　　這次的試駕場地位于查干湖（不妨點擊了解一下當地情況）冰面上，當地氣溫-20℃左右。據當地導游介紹，試駕場地的冰面厚度約為80cm。所以，像羽絨服、皮靴、帽子、棉手套、面罩這些“保命”的防寒裝備一個都不能少。

　　閑話少說，先來了解一下此次試駕活動，其實今年已經算是一汽大眾的第二屆冰雪體驗活動了，此次仍然提供了全系車型供大家體驗。2012年的冰雪試駕活動共分為四大體驗內容，下面筆者將會做詳細講述。

　　由于我們PCauto之前已經參加過多次冰雪試駕活動，所以像如何調整坐姿、怎樣正確握住方向盤、“三輕二不要”等等，在這就不再做過多介紹了。

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　　本次試駕的大眾車型全部換上了防滑釘胎，胎表面的胎紋較深顆粒很大，同時胎面還分布著4毫米的金屬釘，以增大抓地力，讓駕駛員更有信心。當然，這并不是專業防滑釘胎。

1、 Race of Champions車王挑戰賽賽道

　　首先是“車王挑戰賽賽道”，個人認為它的難度不大，主要讓駕駛者體驗和學習冰面駕駛的基本要領與感覺。所以，這樣的小試牛刀，用寶來就能輕松搞定了。

　　駕駛寶來完成這個項目比較輕松，因為緊湊車型相對靈巧，打滑狀態也不會太嚴重，就當為后面的重頭戲提前熱身了。一些基本的冰雪路面駕車技巧也是很重要的，比如轉向過度時，要迅速反打輪并緊跟油門，這樣能夠讓車輛迅速恢復抓地力。

　　此外，由于冰面非常滑抓地力很差，所以控制車速是很關鍵的。比如寶來在起步時比較容易出現輪胎打滑現象，駕車時要細細感受輪胎是否打滑，聽發動機聲音，最重要的是緩踩油門。

2、 Slalom&Lane change 繞樁&變道賽道

　　第二項是“繞樁和變道賽道”，與平時測試車輛的唯一不同就是在冰雪路面上完成。這項體驗采用的車型為高爾夫，因為它車身相對短小，靈活性比三廂車更出色，轉向系統和底盤調校也是駕駛體驗的內容。

　　繞樁第一切記的是速度不要過快，穩住速度是成功的前提，一定要以合適的速度駕駛。第二，要提前打轉向，方向不要打的太大，就算是有車身穩定系統修正車身姿態，也難免會輕易出現轉向過度的情況，無法穿過后面的樁桶。

　　變道體驗環節主要是車輛在高速行進中，遇到突發情況需要緊急并線。在冰雪路面上如果遇到緊急并線不要猛打方向，如果猛打方向的話車輛不僅不會沿著預定線路行駛，而且還會側滑。>>