生活態度的追求 測試寶馬530i旅行版

● 旅行車在中國的市場為什么叫好不叫座？

　　分析：如文章開頭所述，國人以前對兩廂車都不甚喜愛，旅行車一直是只能吸引關注，但銷量一直上不去，從十萬起的凱越旅行版、駿捷wagon、二十多的馬六wagon、高爾夫旅行版到30萬以上的邁騰旅行版、力獅旅行版、C級旅行版、R36都沒有太好表現，很多車都只短暫出現了一段就銷聲滅跡了。叫好不叫座的主要原因有2個，一是外形喜好問題，國人對“大屁股”車型認可度不高，不太符合國人審美；二是旅行版一般比普通三廂版要貴上不少，國人全家自駕旅行的人不多，旅行車多的空間很難利用上；三是旅行版車型加點錢就可以換同級SUV產品，SUV產品也有不錯的空間以及更好的通過性，所以旅行版車位置尷尬，性價比不高。

● 5系旅行車作為引入到中國最貴的旅行車，市場前景如何？

　　分析：作為標配66.66萬的5系旅行版來說，可以說是正規引進國內最貴的旅行車型了。競爭對手不多，再加上現在家庭買車日益增多，有錢階層對旅行車的認可度逐步增加，有適合的消費群體，因此，前景還是可以期待的。

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——另外，我們也對華晨寶馬535Li的一位車主進行了簡短訪談，看看從車主的角度理解，寶馬5系旅行版是一款怎樣的車型？

　　PCauto：你今年不到30歲，先說說你為什么選擇535Li吧？

　　535Li車主（以下簡稱于）：商務談判不光需要有足夠的信心和實力，還需要有一些硬性的物質表現來給合作伙伴一些安全感，所以眾多品牌中我比較傾向于奔馳和寶馬。同級別車型中相比較而言，寶馬535Li動力充沛，能夠滿足年輕人對速度和操控的要求，另外一方面，車的品質足夠好，既有穩重的外表又有澎湃的心臟，所以在比較了幾款車后我選擇了535Li。

　　PCauto：對于你以及你身邊的人群，你認為是更多地喜歡三廂轎車、SUV、旅行車還是其它？為什么？

　　于：身邊的人更多的選擇了三廂轎車。但是我認為更多的人喜歡的是SUV和旅行車。因為社會發展的步伐給每個年輕人帶來了巨大的壓力，大家都渴望釋放，有車的朋友釋放方式多數會選擇駕車長途旅行，爬山涉水少不了越野能力較強的SUV，而長途舒適方便的則是旅行車。但是包括我在內的很多人選擇買三廂轎車，第一可能有自身工作的原因，第二可能有油耗的考慮，當然還有環保的考慮。

　　PCauto：目前引進到國內的旅行車已經很多，比如最新引進的高爾夫Variant、邁騰旅行版等，這些車型你是否關注？你是否接受花費66.66萬元購買一臺旅行車？

　　于：由于我個人比較注重操控性，所以我對旅行車的關注程度不是很高，但是旅行車無論是外觀還是它的便捷程度，都能夠吸引我去看，但是花費66.6萬的價格去購買旅行車，我可能目前不會去考慮。第一經濟實力未達到花高價選擇第二輛附屬高端私家車的程度，第二我覺得沒到每天休閑旅游放松的年紀。

　　PCauto：以你535Li車主的角度，說說寶馬5系旅行版給你的感受吧？這對你之前的印象以及觀點是否有所改變？

　　于：寶馬5系旅行版的米內相比535Li豪華黑內，做工略微顯粗糙(可能是因為面板很多原木色的原因)，空間后排乘坐略顯擁擠，但是后排放倒座椅后則很寬敞。駕駛感覺相近，總體不錯。對我之前的印象沒有什么改變，總體駕駛感還是不錯的，正常路況操控沒有障礙。可圈可點的是后面空間，比我想象的還要大，很多小的細節性設計，給我感覺很不錯，是可以加分的設計。我對5系旅行版的評價是既滿足了旅行車便捷的特點又不失正常的駕駛樂趣。

　　PCauto：你認為在你的業務范圍內，寶馬5系旅行版能否滿足你的需要？它所代表的這種理念在你以及你周邊人群中能否得到認可？你認為它更適合哪些人群？

　　于：日常使用可以滿足需求，業務范圍略微不理想。我認為我周邊的人群有20—30%可能會去考慮它所代表的這種理念，這些周邊人多半會是生意上的合作伙伴。我個人觀點它更適合事業奮斗到一定階段，又不失去或不想失去自由的心的企業主或者高級職業經理人等，他們可能已經有一輛或幾輛能代表身份的商務范兒的車。

　　PCauto：如果沒有購買535Li，你是否考慮5系旅行版？或者是否愿意向身邊的人推薦這款車？

　　于：如果沒有購買535Li我可能不會考慮5系旅行版，因為我的購車目的是既商務又不失操控樂趣，但是我愿意向身邊人推薦這款車，以后可以開著朋友的旅行車出去一起玩也是不錯的選擇。 

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　　總結：5系旅行車的上市為5系家族又增加了一個新鮮血液，為車主增加了更多的選擇空間。旅行車在歐洲盛行但在國內有點水土不服，寶馬也只試探性的引入了一款530i一款，這款車在舒適性配置上非常完善，但是在高科技與運動裝備上卻有所欠缺，很多配置只能選裝不標配；另一個原因就是相對轎車版，旅行版車型價格較貴，性價比并不突出。它是一款優點缺點分明的產品，銷量如何只能讓市場來說話了。