比亞迪e6搶先深度測(cè)試 這未來(lái)還是早了些

● 內(nèi)飾：MPV設(shè)計(jì)理念 布局稍凌亂

　　e6的車廂內(nèi)同樣沒(méi)有驚人的地方，一切都采用了非常實(shí)用的理念，其中除了方向盤上的藍(lán)邊車標(biāo)以及特殊的液晶儀表盤之外，恐怕你很難找出屬于e6電動(dòng)車的身份，估計(jì)廠商設(shè)計(jì)師的理念就是不想讓你覺(jué)得突兀與另類，只有那份自然的熟悉。

　　中控臺(tái)采用了MPV風(fēng)格的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，這種常見(jiàn)的設(shè)計(jì)也讓e6的內(nèi)部空間更加寬廣，同時(shí)弧形的造型也讓其使用起來(lái)也非常順手，單手靠在扶手臺(tái)上面即可完成全部功能的操作。不過(guò)似乎按鈕的布局設(shè)計(jì)略微有些凌亂，沒(méi)有章法。

　　其中略微遺憾的是e6除了純電動(dòng)技術(shù)之外，并沒(méi)有在內(nèi)飾用料方面給出多少豪華，唯一的安慰就是門板上提供了不錯(cuò)的真皮材質(zhì)，換句話說(shuō)就是花了差不多40萬(wàn)的錢純粹買了一個(gè)“技術(shù)控”回家。

　　e6的方向盤采用了家族史的V型按鈕布局，看上去雖然按鈕繁多，但其實(shí)它們與電動(dòng)車控制毫無(wú)關(guān)系，他們只是一些多媒體的控制按鈕。其中e6也配置了比亞迪一項(xiàng)實(shí)用的功能，就是副駕駛位監(jiān)測(cè)探頭，對(duì)于交匯路口與窄道都有不錯(cuò)的輔助效果。

　　因?yàn)閑6需要顯示的信息實(shí)在太多，所以廠商采用了長(zhǎng)條形的液晶屏顯示，可以顯示能源輸出與回收信息，電池電量以及續(xù)航里程。其中綠色的OK字樣為車輛啟動(dòng)后出現(xiàn)，由于是電動(dòng)車，所以啟動(dòng)時(shí)與之后都沒(méi)有任何聲音，似乎有些不太適應(yīng)。同時(shí)也希望廠商能夠在怠速行駛時(shí)加入聲音來(lái)提醒行人。

　　深圳特色在e6的多媒體系統(tǒng)上表現(xiàn)的淋漓盡致，用過(guò)之后你就會(huì)感覺(jué)什么MMI、iDrive系統(tǒng)的功能實(shí)在弱爆了，但是該系統(tǒng)的界面、用戶體驗(yàn)、系統(tǒng)速度與穩(wěn)定性確實(shí)還需要加強(qiáng)，這方面保留深圳特色就不好了。

　　在中控臺(tái)的下方e6還提供了一個(gè)緊急救援按鈕，按下后可以直接呼叫廠商的服務(wù)臺(tái)，遇到車輛故障或者需要救援的時(shí)候都可通過(guò)此按鈕與話務(wù)員進(jìn)行溝通。