經濟適用男 測試新福克斯1.6兩廂風尚型
● 乘坐空間:與老款相若 依然緊湊
雖然在配置表上,風尚版與旗艦型一樣,具備“真皮/仿皮座椅”,但顯然前者只具有仿皮,后者才是真皮。其實對于南方的消費者來說,風尚版仿皮與織物的面料組合更適合,透氣性更加。新福克斯提供了深淺兩種內飾配色風格,但只有舒適版以上車型才可選擇全黑內飾。
空間向來都不是福克斯的強項,無論新福還是老福。雖然新福克斯在老款的基礎上軸距增加了8mm之多,但實際意義近乎零,所以可見后排空間并沒列入廠家的升級對象。模特身高1.8米,試乘第一排頭部空間僅有2指,即使是去掉天窗也不見得有明顯的改善。糾結這個問題的朋友,請繼續期待下一代的福克斯吧。
正所謂積小成多,聚沙成塔,成本都是一點一滴地節省下來的。相比旗艦型,風尚版的后排座椅省略了第三個頭枕,以及中央扶手。如果您依然過著甜蜜的二人世界生活,那么后排的上座率應該不會很高,所以后座簡化一些對您沒有任何影響。
從上圖可以清楚看到,頭部空間依然只有兩指,而腿部空間則是取巧地偷出了一拳(前排座椅椅背凹進去的)。不怕不識貨,就怕貨比貨。以騏達為例,2700mm的軸距并不比新福克斯長多少,但是后排空間卻明顯高一個等級。乘坐空間的短板已經讓福克斯流失了不少銷量,廠家何時才能正視這個問題呢?
● 行李箱空間:容積不大 但造型工整
正常情況下,新福克斯兩廂的行李箱容積僅有356L,能滿足最基本的日常需求,但由于受到車身線條的影響,行李箱的高度不太理想,目測僅比三角板高一點點。如果是三廂版的話,容積可以達到530L,實用性大大加強。
兩廂車最大的優勢在于能夠放倒后排擴容,創造出更大的載物空間。新福克斯兩廂放倒后排后實用性很不錯,地板很平整,這些細節上的處理終于得到廠家的重視。但由于后獨立懸掛占用空間較多,使新福克斯即使降低了備胎的規格也騰不出多少空間給行李箱,起碼在高度方面僅有75cm。
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