多開的兩扇門 PCauto深度測試奧迪A1五門版

內飾：細節處加入紅色鋼琴漆 質感不錯

　　奧迪A1內飾設計偏謹慎，不像MINI那么大膽，唯一的亮點恐怕是跟車身同色的鋼琴烤漆的裝飾板，紅色車身搭配的是紅色描邊的飾板，烤漆材質質感不錯。

　　奧迪傳統的三幅方向盤不管是設計還是做工，都不遜于奧迪其他高端車型。手握處有凹槽，駕駛時的持握感非常不錯。

　　啟停功能現在已經不新鮮了，我們也體驗過奧迪高端車型如A8L和A6L的啟停系統，基本走在行業前列，啟停時的發動機震動不大，也比較實用。不過A1上感受并沒有那么好，動靜比高端車型要大，剛開始有些不適應。

后排空間：沒逃脫小型車后排定律

　　前排空間并沒有受到車身尺寸稍小的影響，即便是在這么小的車里，前排乘客不會感覺過于狹小。體驗者身高175cm，座椅調整到合適的位置，體驗者頭部距離車頂還有超過一拳的距離。而且天窗的尺寸比較大，所以頭頂不會有壓抑感。

　　因為車身尺寸幾乎沒有變化，后排增加了車門，后排的乘坐空間不會有明顯提升。可以看到跟我們之前體驗三門版時差別不大，空間完全不是A1的強項。

　　后排座椅采用三座設計，這點跟三門版的兩座有很大不同，中間沒有設置儲物格，也沒有中央扶手，所以可以多坐一人，不過儲物少了。

　　前排中央扶手箱采用加高的設計，所以手臂可以舒服的支在上面。不過座椅的調節方式依舊不太方便。