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比秋名山更具挑戰的是四明山，比AE86更出色的是薩博9-3，這樣的一段旅行經歷，著實讓我很難用一句話去形容，或者用一個詞去概括。于是，在浪費了N多腦細胞之后，我只在封面上留下了薩博9-3 SportHatch和四明山幾個大字，相信對于懂車的人來說，這兩個名字的結合，就已經知道意味著什么。在拿到薩博9-3旅行車的鑰匙之后，我便一直盤算著找一個地方盡情放縱一下自己，既然是旅行車，當然不能只在城市內憋屈著，而作為薩博品牌的一員，9-3旅行車的運動特性依然令我期待，如果只是

車型 9-3Sporthatch	售價 45.9萬元
發動機 2.0L強渦輪增壓	變速箱 5速手自一體
最大功率 155KW/5300	最大扭矩 300Nm/2500-4000
軸距 2675mm	輪胎 225/45R17

出發地上海	目的地四明山
試車員橘子香香	總里程約700KM
類型休閑、戶外	油耗 9.2L/100KM

跑高速，顯然是對它性能的埋沒！彎道才是薩博的舞臺，哪里的彎道最多？對了……咱們去跑山！！
四明山，位于浙江寧波余姚境內，它的名聲我早已聽過，據說山道修筑的非常不錯，或許就是我等長久以來所渴望的那一段道路。事實證明，出得上海短短兩百多公里之外的寧波余姚，盡然讓我找到了如此讓人感覺如獲至寶的山道，怎能不令人興奮？
景點介紹:余姚四明山，地處美麗富庶的...More

第一日

從上海出發，前往四明山是非常方便的。莘莊上滬杭高速-杭甬高速余姚出口下-梁弄方向-33省道直達四明山，單程約300km，過路費來回共260元。高速公路上一路

無話，在進入杭甬高速后，由于兩側都在修路，多個車道封閉，因此時時都有堵車的可能，好在這段路不長，在余姚下了高速之后就開始走省道，沿途的風景也不錯。在過了梁弄之后，就開始

上山了，在山下經歷了幾次陣雨，而隨著海拔的上升，陣雨逐漸變成了中雨，一開始下就不停了，而霧氣也逐漸的蔓延開來。

四明山的山道基本都旁山而建，頗為險峻，并且大部分路段僅為雙向兩車道，因此時時要注意對面車道的情況。好在這段路上的車并不多，一路都顯得很順利，

只是作為駕駛者的我來說，的確是有些無暇顧及欣賞風景了，也只好趁著車速慢時急忙端起相機拍上幾張。在山中，雨天同樣有雨天的看頭，在山道下，霧氣中的村莊顯得若隱若現，滿眼的綠

色和天然的氧吧讓人陶醉。此時，一切都顯得好安靜，只有輪胎排除積水時發出的沙沙聲。轉眼到了四明山鎮，人氣一...More

精品路線

進山之后，可以先游覽徐鳧巖、北溪漂流、巖下山大峽谷等，中午十分正好到達四明山鎮吃農家菜。簡單休息之后繼續往前游覽四明山森林公園、仰天湖等周邊景點，傍晚可以過溪口前往寧波。

加油小貼士

進山之前盡量補充燃油，在杭甬高速余姚口下之后不遠有一個中石化加油站可以加到97#汽油。而之后除了在四明山鎮之前一個小加油站有93#可加外，一路需要翻過山到溪口鎮才有加油站。

四明山景區

窗外的風景

雨中漫步

“S”的魅力

山里人家

梅菜扣肉

蔥油芋艿

北溪漂流

四明山景區

窗外的風景

雨中漫步

“S”的魅力

山里人家

梅菜扣肉

蔥油芋艿

北溪漂流

第二日

昨晚夜宿寧波市，欣賞了天一廣場壯觀的音樂噴泉，品嘗當地特色的“臭冬瓜”。第二天一大早，天氣大好，由于昨天一路下雨無法完成攝影計劃，于是我今

天決定原路返回。從寧波經過溪口再次進入四明山，奉化境內的山道顯然剛剛修繕，路面寬敞平整，而另一邊余姚境內的山道就沒這么好了，所以也更險更刺激。才剛剛開始進入山內，就已經

是一片與昨日完全不同的景象，青山綠水，藍天白云，感覺好極了。而山上的氣溫也明顯更怡人，我們甚至可以不開空調了。

這里的山道確實很有意思，S彎和發夾彎如同家常便飯，我很慶幸今天開的是薩博9-3，而不是一部懸掛很軟的車，因此我可以嘗試更快的速度過彎。盡管今天天氣

晴朗，但我卻用了比昨天更長的時間來翻越四明山，走走停停樂此不疲。如果你有興趣，還可以去途中的雪竇山、武山寺等逛逛，也可以在四明山鎮走訪當地民居、探民風。

這里的民風很淳樸，消費水平也并不高，也許是旅客還不是很多的緣故，因此這里相比其它熱門景點多了幾分寧靜...More

特產美食

余姚的楊梅遠近聞名，此外，四明山還有筍干菜、番薯、芋艿、土豆、蕨菜等琳瑯滿目的農家特產，如果去四明山，是一定要在四明山鎮附近的農家樂享受一下這些美食的，確實價廉物美。

景點推薦

主要旅游景點有河姆渡遺址、王陽明講學處、黃宗羲墓、通濟橋與舜江樓、坪頭紅楓、云海玉龍、四明山森林公園、天湖山莊、鎮東橋、鵓鴣巖、梨洲村、第四紀冰川遺跡、白龍潭、巖下山、仰天湖景區等。

車型點評

雖然是旅行車，但薩博仍然是薩博，它的底盤高度低于大部分家用轎車，因此戶外運動并不是它的強項，不過挑戰山道卻是它的拿手好戲。相對上一代，現款薩博9-3旅行車在外觀上并沒有太多突破，不過wagon設計的尾部卻讓我們眼前一亮，直瀑式尾燈的設計非常時尚。而在內飾上，盡管已經精簡了很多，但按鈕的數量依然可以名列前茅。令人依然保持一種置身于飛機駕駛艙的感覺，獨特的Nightpanel功能，可以在夜間令整個儀表臺化繁為簡，將駕駛注意力集中于路面...More

薩博9-3旅行車裝備的2.0L強渦輪增壓發動機，最大可爆發出210匹馬力，而最大300牛米的扭矩在2500-4000轉之間發出，因此，它強調的是中段加速能力，在起步時反而有所延遲。在上山時，由于轉速正好經常在2500轉附近游走，這種最大扭矩的瞬間開合，爆發力十足，但經常突如其來的加速確實令舒適性受到一定的影響。9-3相比9-5更強調操控，因此帶有后輪隨動轉向技術，在彎道上優勢明顯，加之225寬胎的抓地力讓我一路領先，我不得不經常放慢車速去等待同行的...More

由于這次原本準備去四明山露營，因此隨行的裝備非常多，帳篷、野炊用具、攀巖工具甚至天文望遠鏡等將薩博9-3的后備箱塞得滿滿當當，此時便感覺它352L的后備箱空間有些倉促了。盡管在后排放倒之后可以擴充至1273L，代價則是犧牲兩個座位。因此在歐洲，人們都樂于在車頂裝上一個額外的行李艙，而薩博9-3旅行車同樣提供了這樣的車頂行李架。此外，作為一款旅行車，薩博9-3旅行車如能添置側窗遮陽簾、DVD等舒適性配置就更加完美了，也更適合長途旅行，當...More

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