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      [Story:親歷車禍后才會更加珍惜生命]

      時間:兩年前的某一天
      地點:北京某國道
      經過:我和一個同事一起到200公里外的地方辦事。匆匆吃完飯,打道回府。剛出城上國道,車開到60碼,突然前面冒出個人,這家伙往右一打方向,也不知道回盤子。我大叫:剎車!可這家伙居然把油門當了剎車。車加速往路邊沖去,我第一反應就是,這下玩完了。沒系安全帶,我右手抓緊車窗邊得拉手,左手拉手閘。可是車還是高速越過花壇,隨者一聲巨響重重的撞在路邊水溝旁的大樹上,整個車向右頃斜。我整個人沖到擋風玻璃上!由于人沖到玻璃上眼鏡劃傷了額頭,鮮血直流,這時我感覺右手已經沒有了,忙用左手一摸,還好,還在!但我知道已經斷了……
    [全文詳情]
      
    感受:通過這次經歷我感到:人的生命是那樣的脆弱。朋友們珍惜生命!!!現在我開車、坐車的第一件事就是系安全帶。

      相關鏈接:從汽車相撞到司機死亡 其實只需0.7秒!


    [新《道路交通安全法》頒布 機動車負全責第一案]
    2004年5月9日:案發 法院判審 輿論評價 回訪肇事司機劉寰
    被罰賠償40萬 我也是交通事故的犧牲品  結果:肇事司機被判賠15萬
     聲音:被告無力承擔賠償
    專家肯定奧拓案判決 強調生命權高于通行權 我拿什么賠15.69萬?回訪新交法第一案

    [編者語&網友調查]

      車禍猛于虎!——這是親身經歷過交通事故的車友的最深刻體會。“車禍”這個詞,總是與“不幸”掛鉤。很多經歷過交通事故的人事后總忍不住要說一句:“以后一定一定要注意交通安全!”

      車禍涉及的不僅僅是金錢、車子維修方便的糾紛和麻煩,嚴重者甚至是身體上的損害乃至失去生命。我們希望能夠通過這個專題,讓PCauto的車友們講述自己的車禍經歷。前車之鑒,后世之師。希望大家看了這些車友的經歷之后,以后上路能夠更加注意交通法紀,注意行車安全。
      避免車禍,應該從我們自己做起!這樣不僅能保障自己,還能避免為他人釀成悲劇。
      最后,祝各位車友一路平安。
      也歡迎大家做做下面的小調查。^_^

    你是否經歷過車禍?
    是的,曾親身經歷過
    暫時還沒有
    看見過車禍
    新交法的規定會讓你更加注意交通安全嗎?
    是的,它讓我上路更留神了
    沒有太大的感覺
    沒有特別去留意新交法
    你是否曾經專門去學習相關交通法規?

    有,我曾主動學習過
    沒有學習過
    有機會一定會學習

    你平時是否關注交通安全方面的消息?

    每天都非常關注
    有重大事故才關注
    從來都不怎么關心

    撞死一人可能要賠付幾十萬,你覺得合理嗎?
    非常不合理
    比較合理
    錢要賠,但不需要這么多
     
    結果

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    專題:聚焦新《道路交通安全法》

     
    責任編輯:鄧小立
    Email:denny@pcauto.com.cn
    制作時間:2004.10.28
    七嘴八舌
    [與死神擦肩而過 高速驚魂記]
    網友BZ這是經驗問題,隧道這種是最危險的,兄弟開車哪用得著開那么快嘛,我開2000高速路最多才120,一般都在100-110左右,慢點安全,為了趕那幾分鐘或十多分鐘把命丟了才虧哦,所以交規才說寧停三分不搶一秒,呵呵~!
    網友中JEEP我的經驗是:走多隧道的山路要戴太陽鏡!當車臨近隧道口時把眼鏡挑起來,這樣就不會一沖進隧道就什么也看不見……
    網友廣州 SUBARU WRX你自己在玩命,先檢討下自己吧。高速危機四伏最是危險。普通國道的那種爛路況給你十個膽你也不敢飆。
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      時間:2004年元旦前的幾天
      地點:晉焦高速公路
      經過:這次我遇到的交通事故就發生在高速公路,事發之時正是四下無車,麻痹大意之時。其實過去已經大半年,想起來仍然心跳加!我們一行人開了三輛車,一輛A6兩輛GL8,A6自然是老總的座駕。每輛車都配了師傅,路程單程約1000km,一個人開比較夠嗆。所以一路上我坐的車都是我和師傅換手,去的時候倒是一路平安。呵,感覺師傅比較穩,時速在120~140間,車到我手上就是一路160以上。若不是GL8有控油系統,我肯定要把它飆上200去……
    [全文詳情]

      感受:中國的大貨太不安全了,嚴重超載,占用超車道,底盤又高,如果有車從后面撞上來,只會插到它下面,最先接觸的就是前檔!!我估計連安全氣囊都有可能不能引爆,越想越怕,當時的情況……唉,中國真該好好管管。

    [新交法帶給我的慘痛教訓!] 七嘴八舌
      時間:2004年5月12日
      地點:望京花家地西里小區
      經過:我架自家的“本田”駛出望京花家地西里小區,欲自南向西轉向時,迎面自西向東穿出兩輛馬車(民工拉磚的)。當時的情形是,我已停在機動車道外等待這兩位“大爺”先行,而馬車卻在機動車道上行駛!我原也以為我停住了沒啥事,孰不知,走在第一的馬車晃晃悠悠打我面前,往慢車道上并時,竟刮了我的車前保險杠和部分機箱蓋!那個蹭的呀!嗚嗚……
    [全文詳情]

      感受:五一后新交通法規執行了,原本以為象我這等遵紀守法的好同志不會出狀況,萬萬沒想到,我前幾日就深切體會了新法規和交警同志對新法的執行。慘痛教訓啊!!
    網友tt現在想買車的人,還是不買車了,買兩頭驢上路還好!不需要負全責,還環保。不受石油危機影響。
    網友我有辦法只要大家保持每小時3公里的時速,比行人和自行車還慢,就不會有什么問題了。要是出事了,肯定是行人故意撞我呀,我想撞他我也得追得上他呀
    網友路過新交通法一出,我都有點不知道怎么開車了.就算是該讓行人,也得在該行人走的地方讓吧?不能行人走哪都讓呀?那以后行人都走馬路中間得了,反正誰也不敢動他們,他們是"弱勢群體"嗎!
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    七嘴八舌 [南京寶來車主:向交警致敬!]
    網友只求公正中國的老百姓都很善良,警察也是一樣,但要做到公正,是人民警察的基本要求,老百姓只要求有一個客觀公平待遇,只要本著公平,協商的態度應該沒什么解決不好的問題.中國的法治是不健全,但美國就沒有不公正了么,更何況中國本就是有以德治國的五千的傳統,因此只要有一個公正,公平的待遇,無論主責副責都會安然接受.因此維護宙斯天秤平的平衡是人民警察素質的體現.
    向維護公正公平的人民警察致敬!
    網友juwa我自己親身經歷的時侯,處理事故的交警我都熟悉,他們還是按規定給了我全責
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      時間:2004年9月初
      地點:蘇州蘇虞張公路
      經過:我那是要去蘇州,從公司出發,我的公司在江陰的郊區,所以如果去蘇州我一般都走小路,因為又快又不會堵車。也是邪門,原來是想帶司機的,偏偏一轉念又改變主意,駕著自己的BORA上路。因為是比較熟悉的路段,我知道蘇虞張公路一直在建設中,還沒到路口我就剎了車,但是速度也不慢,憑記憶應該是60以上,還沒到路中間,一個白影從蘇虞張公路又南向北的過來,我當時的第一反映就是剎車,方向已經來不及打了,死命踩下去,晚了!我對自己說了句“要撞了”,一陣巨響和一陣白煙……
    [全文詳情]

      感受:這次觸動最大的并不是親歷氣囊爆發,是這個交警隊的這幾個交警。我和他們素不相識,沒有給過他們任何的現在流行的所謂的“好處”。可能我是遇到了交警中好樣的,如果真的是這樣,我希望這些好樣的交警能多一點再多一點。

    [熱貼:郁悶!撞車了...] 七嘴八舌
      時間:2004年9月12日
      地點:武漢市中心
      經過:晚從MM家回來,行至一堵車路段,其實路面很寬,就是兩邊都是卸貨的大卡(這些車常年停在那,交通部門居然收點錢就不管了)只留了中間一條車道,車隨大流慢慢挪動~我左后方開來一輛大貨停在距我半米的地方等待。車頭在我車B柱的位置。前車動了,大卡沒動,我便松開剎車跟著,從后視鏡里面看到那大貨離我騎起碼還有30cm ……
    [全文詳情]

      感受:開車事故難免~~心態要好咯~~不要讓事故動搖了我們買車的決心。^_^
    網友郭少你開個三五百塊的,他們也會接受的,不過話說回來,就當可憐下他們吧,那輛卡車是側滑過去的,你的車門沒有正面受力,所以還好,受傷不重啦;可是他們的保險杠卻是很水的,好象摩托車的防護杠一樣,稍有碰撞就面目全非,呵呵:)車禍總會發生的,要小心駕駛,盡量避免。
    網友劃車為牢前幾天開我家拉貨的佳寶去送貨,在右拐歪的時候借助了不到10M的人行道(因為前面堵車,右轉彎又不用等紅綠燈.別人都是這樣的.呵呵..)交警過來攔住我開了張200的罰單,說我在非機動車道上行使,我那個氣啊,真想飛踹他幾腳
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    [我間接制造了一場車禍 被撞人血流如注倒在地上]
      時間:2004年8月9日
      敘述人:天涯社區 鳶鷹

      詳細經過:實際上車禍看得不少了,之所以要說這個,是因為這車禍間接是我引起的...

      那天下午開車回家,回家的8車道馬路,車流量不大,偶有行人穿越。 心情比較高興,速度在100左右。這時我對面開來一輛面包,速度也挺快,我也沒注意,繼續往前沖......突然,它穿過雙黃線(沒有打燈)我才知道它要橫穿馬路,就立刻松開了油門,依我的判斷,這么遠的距離(相距最少200米)我不用剎車慢慢滑過去讓它先走沒問題的。就在這時,發生令我驚訝的一幕,從我的左邊突然躥出一輛自行車(從制服上判斷是附近工地工人)他看到我的車過來,就想在我之前穿越這條馬路,加快了速度猛騎過來(請注意,這時候面包車駕駛員和騎車的人都在看著我的車判斷著想快速竄過我,他們之間誰都沒看到誰)這時候我才踩了剎車準備讓自行車;令人遺憾的是,面包車駕駛員看我減速了,他突然加速起來,悲劇在那一瞬間發生,面包車在頭剛剛拐出30度時,猛的撞上了那輛加速的自行車,把騎車人一頭撞在我車正前方,面包車擋風玻璃立刻全碎開花了,騎車人大約被彈出10米的距離(可想面包車速度多快)。我立刻緊急剎車,我用車以來ABS第一次緊急啟動了,發出嘎滋嘎滋的聲音,我車停下來時,距離騎車人倒地的地方只有5米不到的距離了.......
      停車下來看了一下,此人腦部傷口大面積出血,頭靠下趴著在地上,自行車壓在身上,還睜著眼睛,但沒有說一句話,地上鮮血很多,看得我都怕了..這時面包車上有人打了電話,我看了一下,也打電話給我公安局一個朋友,他讓我立刻離開現場...于是我就離開了(如果面包車上人不動的話,我就準備打120了) [我要評論]

      感受:不知道說什么了,太危險了。 開車的朋友們自己注意安全,這種事情應該是誰也沒有判斷出來 。也請騎車的朋友小心過馬路,遵守交通規則![over]

    [接吻是甜蜜 車吻是苦澀]
      時間:2003年某天下班
      地點:湖北市中心
      經過:那天車子一早送到修理廠調理,晚上取車,一點火,就能感覺到比起原先大大不同。下班回家的路,照例擁堵得非常厲害,大小車輛匯成鋼鐵洪流,卻不能奔涌,只是亦步亦趨。但縱然如此,也絲毫沒有影響我的好興致,因為車開起來順手。正美著呢,突然車子一震,伴隨一聲悶響,3秒鐘空白之后,我的大腦才搜檢到一個詞:追尾。莫非這就是追尾?!……
    [全文詳情]

      感受:事實很快就有力地教訓了我,車車相“吻”,的確不一定能跟我的膽子大小扯上關聯。

    [“差點兒把小命給搭上了”]  
      時間:2003年
      地點:北京密云白龍潭風景區附近
      經過:等我從驚魂一刻中清醒過來時,就在倒扣的車里大喊“‘平頭柴’停車!”并以神奇的力量從大叔們的身上爬過,蛇一樣鉆窗而出。看到帶拖掛的“平頭柴”在路人的攔截下靜靜地停在了坡頂,我才回過頭來看看自己的東風大貨車:轱轆仍在空中旋轉的“愛車”,早已四仰八叉地仰臥在路基下一塊不足五米寬的草地上……
    [全文詳情]

      感受:十幾分鐘后警察就到了,他們又是測量又是筆錄,結果卻讓我大失所望。人家“平頭柴”沒碰著我、沒刮著我,屬于正常超車,與我翻車沒什么直接的關系,只是他的駕駛作風差了點而已。

     
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