用合適的工具將分泵活塞頂到底，以便排出分泵工作缸中的舊剎車液及氣泡。當排液管中流出的全部為新鮮剎車液并無氣泡時，將放氣螺釘擰緊。以6mm內徑管為例，剎車液約占200mm左右管長。
遵循對角線與先后再前的原則，將所有的剎車分泵逐個進行排液及放氣。
至此，我們的單人、不較勁、不喊叫更換剎車液及放氣大法既告完成！
最后，踩動剎車踏板N此，使剎車系統的壓力建立，再次啟動發動機，觀測踏板下沉的距離，應符合要求（我車的車書上說，下沉不得超過50mm）。
這是最后排出的新舊剎車液混合的情況。
提示：
1、妥善處理廢舊剎車液。
2、盡快將不小心潑灑的剎車液清洗干凈，以免腐蝕橡膠部件于油漆。
3、將負壓吸引器及管子清洗干凈，以便下次再用。
聲明：頭一次挺累的啊！相當于打了半小時羽毛球。熟練后，可于一小時之內完成。
