裝上新碟盤，并利用相反的順序裝回卡鉗、來令片。
由於擠回卡鉗活塞時會讓煞車油壺中的油位上升，我們建議可以用泄放的方式讓油位保持在上下限之間。
一片282mm的碟盤竟然重達5.8kg，難怪超級跑車會改用碳纖維碟盤來減少簧下重量。
通常碟盤可磨耗的范圍為2mm，依各車種不同而有所差異。
從碟盤內側的細部處理便可以看出產品水準，如圖中的盤面拋光、規格鋼印打字以及毛邊處理便極具水準。
經過多年的使用，碟盤內側通常是銹駁不堪，但這并不會有安全上的顧慮。
請勿狂呸！
新碟盤的磨合期
剛換裝新碟盤之後，必須有一段為期3天左右的磨合期，因為來令片即便用砂紙磨過，其表面也無法與碟盤密合，此時的制動力還是不足的，以市區道路走走停停的狀況來說，大約需要100km左右的磨合里程，讀者當然也可以用快速磨合的方式，便可以在極短的時間之內完成磨合的工作。
快速磨合的方式如下，先將車輛加速至100km/h，再急踩煞車減速至車輛完全靜止，煞車力道不需太強(強到ABS系動動作或是輪胎鎖死)，重復5~10次相同的動作，便可以發現制動力道的提昇與踏板將更為線性。
