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    派力奧周末風(fēng)新車360公里駕駛及裝飾感受

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:ranee

    [04-4-5 14:11] 作者:AZA793


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    車主
    地區(qū)

    派力奧周末風(fēng)

    360公里
    AZA793

    文章來(lái)源:PCauto車主調(diào)查系統(tǒng)原文鏈接),文中觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)

      上周四,2004年2月5日,提了屬于我的愛(ài)車:PALIO WEEK-END ELX〔極地白〕。拍了個(gè)京H5438*的號(hào),還算滿意。到2月10日,共行駛了360公里。

      個(gè)人覺(jué)此車暫時(shí)只有兩個(gè)小缺點(diǎn):

      1〕提速時(shí)踩下油門踏板的第一秒內(nèi)感覺(jué)反映稍顯遲鈍,接下來(lái)的發(fā)力還是比較有勁的。而且畢竟現(xiàn)在嶄新的車還不敢玩命踩,估計(jì)以后會(huì)有所改善。〔我現(xiàn)在基本是3千轉(zhuǎn)換擋,但是不敢踩得太急。〕

    (資料圖片)

      2〕怠速和低檔位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是非常好聽(tīng)。〔高檔位和高速時(shí)非常滿意。〕

      另外副駕氣囊下的手摳發(fā)現(xiàn)在顛簸路段有輕微異響,已通過(guò)使用雙面膠得以成功解決。其實(shí)就是因?yàn)槭謸搁T和箱體在顛簸時(shí)輕微摩擦碰撞造成的。

      至于其他車友提到的PALIO手排系列的“通病”諸如擋位較澀和離合太硬,我倒是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

    [1][2] [下一頁(yè)]

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