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　　開了一會，比較適應小蒙的油門和剎車了，試著慢慢加快了車速，因為同事的是新車，所以沒有怎么粗暴地駕駛。僅在一段較空曠的直路上試了試加速性能。作為同排量同價格的兩款車，車重差距不大，小蒙重了23kg。而且他們的最大功率均出現在6000轉（閣閣為116kw、小蒙為105kw）、最大扭距也一樣出現在4500轉的時候，閣閣為186Nm，小蒙為185Nm。從數據上來看應該差距不大，暫時不能試他們的高速性能，閣閣高11kw當然跑得要快些（官方數據新雅閣為195、蒙迪歐為190，實際數字應該都要高于這些數據）。加速性能從數據上看應該差距不大，但實際情況是，從我的感覺來說，新雅閣的中段加速能力明顯強于蒙迪歐，在2000～3000轉區間里面，新雅閣的I-VTEC爆發出來的動力很明顯的比蒙迪歐的DOHC要強勁，這點上我和同事都是有相同的感覺。

新雅閣

04款蒙迪歐

　　對了，差點忘記了對兩款車的變速箱，進行比較閣閣是五前速而小蒙是四前速的，換檔沖擊的表現上閣閣倒沒有明顯體現出比小蒙更平順的換檔，這和本田變速箱獨特的行星式布置有一定關系，據說這種布置換檔沖擊較大（這也是相對而言，新雅閣的換檔沖擊已經非常微弱了），但是卻可以彌補一般自動變速箱的動力損失。新雅閣的五前速變速箱技術含量肯定是要比蒙迪歐的四前速要高的。

　　開了一圈回來，細細品評了兩輛車，兩款車應該來說各有優劣，蒙迪歐的配置和性價比應該來說比新雅閣的要高，但個人認為在一輛車最重要的發動機和變速箱上，閣閣比小蒙占有明顯的優勢。這輛蒙迪歐總得來說還是不錯的，但是很多細節上卻不讓人滿意。應該說配置齊全是它的最大賣點，這也得看購車消費者的偏重點了。

　　呵呵，就到這里吧，把自己的體會寫出來供大家參考：）

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