本報報道引起增城市委市府高度重視，有關部門已舉行聽證會擬提高的士起步價
信息時報9月21日獨家報道《哇噻！新塘打的20元起步》，對增城市新塘鎮的士起步價高達20元引起市民不滿一事進行了詳細披露。事后，增城市委、市政府高度重視該報道，并專門成立了由副市長擔任組長的新塘交通秩序整治小組。此外，增城市交通部門已向廣州市交委呈文，要求廣州市交通稽查大隊至新塘進行聯合執法，嚴厲打擊私家車營運。記者昨天回訪發現，新塘大部分的士起步價已恢復至原來的4元。
的哥心聲
“生意旺起來了”
新塘的士司機感謝信息時報報道，呼吁提高的士起步價
昨天上午，記者來到了增城市新塘鎮進行回訪，發現大部分的士都是4元起價，恢復了原來由增城市物價局和交通管理總站規定的統一起步價。對此，市民感到非常滿意。
增城百花出租公司的10多名司機非常感謝本報報道，他們表示，《信息時報》報道非常及時，報道出街后，不少經營拉客的私家車害怕被曝光，紛紛躲了起來，不敢再在107國道的某酒店前拉客。此外，增城的交通、交警也聯合在107國道新塘段查處私家車拉客，使得私家車紛紛不敢露面。這兩天，的士司機原來比較慘淡的生意漸漸地旺了起來。
據司機們介紹，看到報紙后，增城交通部門就規定的士司機必須按照規定的起步價拉客。對于的士起步價只有4元一事，很多司機都大倒苦水，他們認為4元起步價實在是太低了，根本就跟不上現在的經濟發展，希望政府部門盡快提高的士起步價。
百花出租運輸公司的一名湖南籍的哥說，廣州的士起步價是7元，番禺區的起步價也是7元，花都的也一樣，為什么增城的士起步價就4元呢？因為這個價格，還有廣州乘客懷疑的士司機會在途中宰客。
另一名司機則認為，增城遲早會成為廣州的一個區，廣州市正在把增城建設為東部板塊，但增城的士起步價在4元跟不上消費水平，需要提高。
聯手出擊
增城副市長掛帥整治交通，有關部門申請廣州交通稽查援助
廣州將派員至新塘執法
報道出街后，增城市交通管理總站向百花、百花經濟發展公司、廣州市運輸有限公司增城分公司下發《關于規范的士市場的通知》，要求出租公司務必進行內部整改，嚴查的士議價和拒載等違章經營行為，從重處罰。
事情見報后，也引起了增城市委、市政府的高度重視，成立了由主管交通運營的增城市副市長李沃田任整治行動小組組長，交通局、公安局、公路局、工商局一把手任副組長，交通局、交警大隊、交管總站、交通稽查、城監等部門負責人擔任成員的專項整治新塘運營秩序的行動小組。據了解，整治小組不僅整治私家車經營，而且對無牌無證、假牌假證、報廢及套牌等車輛進行嚴厲查處。從事非法經營的貨車、農用車、拖拉機、殘疾人用車也會進行嚴查，車匪路霸、欺行霸市等違法行為也將會得到有效遏制。
據記者了解，由于107國道有省政府明文規定，增城市交通部門不能在國道上執法。對此，增城市交通局已將此情況上報廣州市交委相關部門，申請市交委下屬的交通稽查隊至新塘進行執法，嚴厲打擊私家車運營。
在本報記者第一次對新塘私家車運營情況進行采訪時，也對市交委下屬的交通稽查部門進行了匯報，交通稽查隊相關負責人表示，只要增城市申請執法援助，將會派出執法人員至新塘協助聯合打擊私家車非法運營情況。
