廣州擬建最大過江隧道 連通海珠和芳村
[2004-12-22 10:07:01]
太平洋汽車網
倪明
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東起海珠洪德路內環路出口 西至芳村花蕾路 穗將成全國過江隧道最多城市
記者昨日從廣州市建委獲悉，內環路如意坊放射線暫不實施，計劃在洲頭咀建廣州最大的過江隧道代替，以改善海珠區、芳村區的交通聯系，同時緩解珠江隧道的交通壓力。
擬建的洲頭咀隧道東起海珠區洲頭咀洪德路內環路出口，跨珠江后西到芳村花蕾路落地，隧道跨珠江處約400米長，規劃紅線控制寬度40米，隧道按雙向六車道考慮，目前已立項，初步估算投資超過7億元。至此，廣州公布將建的過江隧道為4條，加上已建的珠江隧道，將成為國內過江隧道最多的城市。
據悉，目前市民過江西行只能通過珠江大橋、珠江隧道。洲頭咀過江隧道建成后，既減少珠江隧道的交通壓力，又可加強與佛山的聯系，使整個內環路放射線的布局更合理。
新隧道為珠江隧道減壓
據悉，目前市民過江西行只能通過珠江大橋、珠江隧道。建于1989年的珠江隧道為廣州市目前唯一的過江隧道，雙向四車道。目前，珠江隧道車流量由原來每天5.5萬輛激增至每天10萬輛，遠超設計通行能力。
據市建委有關負責人介紹，廣州市原計劃修建如意坊放射線作為內環的西部出口，快速連接佛山。因如意坊大橋離珠江大橋很近，改移至從洲頭咀跨珠江到芳村建過江隧道（相當于在珠江大橋和鶴洞大橋中間）。洲頭咀過江隧道建成后，既可減少珠江隧道的交通壓力，又可加強與佛山的聯系，使整個內環路放射線的布局更合理。
建隧道可保護沿岸景觀
過江隧道比橋梁造價高三分之一，為什么選擇更貴的隧道呢？據了解，今年4月，廣州市中心區交通項目領導小組辦公室為此專門組織了方案競賽。由于洲頭咀地區只能建特大橋梁，不但凈高很高、只能筆直過江，而且引橋也會很長。且洲頭咀地處廣州西南部三江交匯處，是珠江沿線重要景觀節點，其中，沙面地區為近代歷史保護區；洲頭咀將規劃發展為以居住為主，兼有辦公、商業、旅業的綜合功能區，對岸的芳村沿江將發展為商業文化功能區，三岸濱江將建設開放的市民公共活動空間。
經過專家論證，為更好地保護沿岸景觀和減少拆遷量，選擇了下鉆的隧道。
將設計為雙向六車道
記者從規劃部門了解到，洲頭咀隧道的線位為廣州市規劃控制多年的線位，相關負責人表示：“這一線位在芳村及海珠區均有相應等級的道路與之銜接，同時其芳村方向所接的花蕾路與南海方向的穗鹽路接入廣州的聯絡道均已建成，可以疏散南海方向進入廣州的交通，并能充分發揮內環路的作用。”
他還說，如意坊放射線只是暫不實施，如果今后交通發展需要，可再規劃建設。
據透露，擬建的洲頭咀隧道東起海珠區洲頭咀洪德路內環路出口，跨珠江后西到芳村花蕾路落地，呈東西向展布。隧道跨珠江處約400米長，規劃紅線控制寬度40米，隧道按雙向六車道考慮，建成后將是廣州市規模最大的過江隧道。
廣州將有五條過江隧道
明年年初動工的侖頭－生物島－大學城隧道，是廣州繼珠江隧道后的第二條過江隧道。此外，大學城還將修建洛溪島－大學城隧道、新造－大學城隧道兩條過江隧道，但兩條過江隧道怎么建、何時建，暫時沒有日程表。 （記者倪明 通訊員穗建宣）
相關新聞：明年新添兩放射線通外環
廣州市建委負責人昨日透露，為了使內環路發揮最大的功效，建設部門正在加緊建設連接內環路與外環高速路的放射線，目前7條放射線已完成5條半，廣佛放射線、廣園廣花放射線明年通車。
東部：目前有廣汕路放射線是東出口，連東二環、華南快速路，遠期連接廣惠高速；黃埔放射線從中山一立交東延到中山大道，接規劃中的廣深二線，今年員村立交已動工，明年黃洲立交將動工。
西北出口：增槎放射線連北環、廣佛、廣清高速，通過在建的廣清立交實現各方向車流的快速轉換。北部：已動工的內環路（市電視臺）至三元里立交道路工程作為內環路廣園廣花放射線二期工程———廣花放射線廣花連接段，明年5月開通。
南部：東曉南放射線計劃明年接城市快捷路，規劃與南環相接。
珠江大橋春節前擴至8車道
作為廣州“西聯”的重要通道，正在實施的廣佛放射線第一期工程東起內環路中山八路立交，止于芳村大道立交，跨江橋設計雙向六車道。該工程將于春節前全線通車。據介紹，廣佛放射線二期完成后，將直接連接黃岐，珠江大橋將擴容到雙向8車道，其塞車“頑疾”將得到解決。
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