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市交委稱，一直關注油價上漲對出租車行業的影響，正在研究對策
傳媒昨日報道，廣州、上海、北京等10個城市的出租車企業正聯合醞釀“出租車調價公式”，提交給當地交通管理部門，通過法定程序來做最后決定。對此，廣州市交委有關負責人表示，是否采用仍需綜合考慮。
4月18日，中國出租車行業協會召開常務理事會。會上透露，鑒于油價上漲，導致出租車企業和駕駛員負擔較重，該協會正醞釀建立“中國十城市出租車運價協調機制”，具體由廣州、北京、上海等10座城市的出租車行業協會，依據當地出租車運營成本、物價水平和當地乘客的消費能力，推出一個適合各城市實際的調價公式，進而計算出10座城市各自的出租車運價方案。不過，“調價公式”僅是建議性方案，方案將提交給當地交通管理部門，通過法定程序來做最后決定。
對此，廣州一些業內人士認為，出臺“出租車調價公式”是有一定必要的，因為目前的運價是多年前制定的，以前油價比較平穩，而近兩年油價上漲很快，因此制定“運價協調公式”，將各種新的因素都考慮進去，將使運價變得更合理。
有出租車司機說，油價上漲對出租汽車行業的影響很大。前幾年，廣州的油價是1.65元/升，現已漲到3元多。廣州即將進入夏季，的士必須開空調，油耗增加，司機的成本又要增加。司機們表示，大部分出租車都使用90號油，平均一輛1.6升的捷達車每月的油耗為1100升，1.8升出租車油耗達到1400升。3月份，油價由3.45元/升上升至3.7元/升，現在一輛出租車每天的油費上漲10元，每個月上漲300多元，攤到每位司機，每月要多支出150元。
但不少市民反對出租車漲價。劉小姐對記者說：“如果按出租車調價公式，油價升，車價也漲，不就等于我們打的費用上升嗎？如今什么都說要漲，讓市民如何承受？”
而市交委有關負責人表示，到目前為止，尚未收到這份“運價公式”的建議性方案。政府部門一直關注油價上漲對出租車行業的影響，并在尋找最佳的解決方法。出租車運價考慮當地的運營成本、物價水平和乘客消費能力，具有一定的合理性，但政府是否采取這種“公式”，仍須綜合考慮。該負責人透露，如果出租車運價是浮動的，或者是分階段浮動的，每次運價調整，全市16000多輛出租車就必須去調表，這是不現實的。怎么才能讓出租車的運價更趨合理，有關部門正在研究。
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