索賠40萬(wàn)!廣駿狀告克隆“黃的”司機(jī)

　　今年6月22日，廣州市首例企業(yè)狀告克隆的士司機(jī)的案件在白云區(qū)人民法院開(kāi)庭審理。廣駿旅汽集團(tuán)公司狀告克隆的士司機(jī)戴某侵犯其商標(biāo)權(quán)和商譽(yù)，要求被告賠償40萬(wàn)元。

　　去年9月15日上午10時(shí)40分，廣駿旅汽集團(tuán)公司管理人員外出查車(chē)，行經(jīng)康王路時(shí)發(fā)現(xiàn)一輛廣駿黃色捷達(dá)的士比較可疑，不僅款式較舊，而且車(chē)門(mén)玻璃上的租價(jià)紙明顯殘舊。管理人員利用交通崗紅燈的機(jī)會(huì)下車(chē)詢(xún)問(wèn)司機(jī)所屬分公司、車(chē)隊(duì)、隊(duì)長(zhǎng)姓名等細(xì)節(jié)。

　　該車(chē)司機(jī)戴某見(jiàn)狀神色慌張，且所答均與事實(shí)不符，當(dāng)管理人員要求其把車(chē)停靠路邊檢查時(shí)，戴某馬上鎖死車(chē)門(mén)并一溜煙把車(chē)開(kāi)跑，到處繞圈試圖逃走。管理人員緊隨其后展開(kāi)追截未能成功。后來(lái)，管理人員截停另一輛廣駿的士請(qǐng)求支援，并撥打110報(bào)警。經(jīng)過(guò)近兩小時(shí)追堵，終于在從芳村轉(zhuǎn)回昌崗路的立交橋上將其截停。10分鐘后，南石頭派出所民警趕到現(xiàn)場(chǎng)，把司機(jī)戴某和車(chē)輛移交廣州市客運(yùn)交通管理處稽查大隊(duì)處理。

　　令人吃驚的是，這竟然是戴某第四次因開(kāi)克隆的士而被抓！據(jù)介紹，從2001年至2005年，戴某曾4次被查獲駕駛克隆廣駿的士，并移交派出所處理。公司在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，戴某的親屬曾在本單位供職，熟悉企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，因此給戴某克隆“黃的”提供了便利條件。

　　在嚴(yán)打克隆的士的過(guò)程中，廣州尚沒(méi)有一家出租車(chē)企業(yè)通過(guò)法律手段向克隆車(chē)司機(jī)索賠。廣駿集團(tuán)此次將戴某告上法庭，成為廣州第一個(gè)狀告克隆的士司機(jī)的企業(yè)。為何要訴諸法律索賠？廣駿集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)�近年�?lái)廣駿投入大量資源打造品牌，成為廣州市著名商標(biāo)，具有較高的知名度和美譽(yù)度，“黃的”為廣大市民所喜愛(ài)，戴某的行為已經(jīng)嚴(yán)重侵害了企業(yè)和消費(fèi)者的利益。

　　據(jù)悉，廣駿集團(tuán)于去年12月20日正式向白云區(qū)法院起訴戴某，要求戴某賠償40萬(wàn)元。期間，法院曾發(fā)傳票給戴某，但戴某拒收，法院公告送達(dá)傳票60天后決定開(kāi)庭審理。在昨天的庭審中，戴某缺席，目前案件在進(jìn)一步審理當(dāng)中。

　　縱深

　　克隆的士一個(gè)月回本　暴利且違法成本低導(dǎo)致屢禁不止

　　從去年至今，廣州市運(yùn)政部門(mén)共查獲克隆的士500多輛。而據(jù)市交通部門(mén)年初的摸查發(fā)現(xiàn)，廣州的克隆的士可能多達(dá)3000輛。一直以高壓態(tài)勢(shì)打擊，但克隆的士卻屢禁不止，何故？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，克隆的士多為報(bào)廢車(chē)拼裝，成本極低，僅靠暫扣車(chē)輛、罰款等行政處罰如同隔靴搔癢，難以打到痛處。

　　扣車(chē)罰款司機(jī)不怕

　　此前，廣州對(duì)克隆的士的處理方式，一般都是暫扣車(chē)輛，要求當(dāng)事人前往接受調(diào)查和處罰；如不前往則罰沒(méi)車(chē)輛。業(yè)內(nèi)人士表示，克隆的士都是使用廢舊、拼裝車(chē)輛，價(jià)值甚低，如果僅靠扣車(chē)、罰款等行政手段，其違法成本實(shí)在太低，司機(jī)有恃無(wú)恐，大不了棄車(chē)了事。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，一輛克隆的士成本不過(guò)萬(wàn)把元，一個(gè)月跑下來(lái)便可回本，被抓了大不了換輛車(chē)再開(kāi)。據(jù)司機(jī)反映，克隆的士每天收入不少于二三百元，生意好時(shí)甚至有四五百元，而一分錢(qián)稅費(fèi)都不用交，可謂一本萬(wàn)利。而正規(guī)的的士司機(jī)，一個(gè)月要交納的各種費(fèi)用高達(dá)9000多元，每個(gè)月的純收入多在2000-4000元間。

　　“違法成本低是導(dǎo)致克隆的士屢禁不止的主要原因。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出。

　　發(fā)生事故司機(jī)常棄車(chē)逃逸

　　克隆的士游離在政府和企業(yè)的監(jiān)管之外，不僅服務(wù)質(zhì)量沒(méi)有保證，行車(chē)安全隱患大，而且一旦發(fā)生事故，司機(jī)就棄車(chē)逃逸，逃避賠償責(zé)任，導(dǎo)致受害人無(wú)法追償，或者把責(zé)任嫁禍給被克隆的企業(yè)，由此產(chǎn)生眾多社會(huì)問(wèn)題。

　　另外，據(jù)運(yùn)管部門(mén)介紹，克隆車(chē)大部分是報(bào)廢車(chē)改裝而成，司機(jī)為了多撈錢(qián)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)，很容易因疲勞駕駛導(dǎo)致車(chē)禍。一旦發(fā)生事故，乘客索賠無(wú)門(mén)也只能自認(rèn)倒霉。此外，在計(jì)價(jià)器上做手腳，調(diào)快計(jì)價(jià)表宰客也是克隆的士司空見(jiàn)慣的手段。

　　廣駿集團(tuán)董事長(zhǎng)林衛(wèi)平認(rèn)為，克隆的士不僅損害了的士企業(yè)的利益，同時(shí)也是對(duì)社會(huì)公眾利益的嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)加大對(duì)其的打擊力度，除追究其行政責(zé)任外，還需追究其民事責(zé)任。林衛(wèi)平表示，以后凡是查獲克隆廣駿的士的車(chē)主或司機(jī)，都會(huì)通過(guò)法律途徑制裁當(dāng)事人，維護(hù)企業(yè)和消費(fèi)者的權(quán)益，協(xié)助政府打擊克隆車(chē)非法營(yíng)運(yùn)，維護(hù)的士行業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)秩序。

　　制造駕駛克隆車(chē)已有6人被拘留

　　今年4月初，市交通部門(mén)首次將查獲的克隆的士司機(jī)移交公安部門(mén)處理，該司機(jī)被刑事拘留。市交通部門(mén)強(qiáng)調(diào)，此后凡是駕駛克隆的士不僅要受到行政追究，情節(jié)嚴(yán)重觸犯法律的，還將把案件移送到公安部門(mén)，通過(guò)司法途徑追究當(dāng)事人的刑事責(zé)任。

　　市交委主任冼偉雄曾明確表示，交通、公安部門(mén)將組成聯(lián)合辦案組，用3年時(shí)間，對(duì)偽造假資格證者進(jìn)行司法追究，偽造假證依法可判處5年以下有期徒刑。對(duì)查獲的克隆車(chē)司機(jī)，將從行政處罰轉(zhuǎn)變?yōu)樗痉ㄗ肪浚�由公安部門(mén)依法對(duì)其刑事拘留。同時(shí)，對(duì)全市各停車(chē)場(chǎng)開(kāi)展一次地毯式檢查，將藏身在停車(chē)場(chǎng)的可疑車(chē)輛逐一進(jìn)行排查。

　　據(jù)悉，自今年2月份廣州開(kāi)展創(chuàng)建出租汽車(chē)文明行業(yè)以來(lái)，已有6名參與制造和駕駛克隆的士的司機(jī)被處以治安拘留或刑事拘留，在6月5日又首次將使用偽造出租汽車(chē)服務(wù)資格證的司機(jī)移交到公安部門(mén)。