暗藏玄機(jī)！高爾夫2.0T渦輪增壓超強(qiáng)改裝

　　排氣方面為Super Suprint雙口排氣管，更重要的是可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更順暢的排氣。改裝增壓以后，散熱是個(gè)大問(wèn)題，更換了NEUSPEED的水溫傳感器后，車(chē)頭的散熱扇會(huì)提前10攝氏度啟動(dòng)，提供更好的散熱。代號(hào)OC1137-8的13行英國(guó)MOCAL油冷系統(tǒng)，其接風(fēng)尺寸為115mm×125mm×51mm（高×寬×厚），重量只有0.6公斤，而內(nèi)部機(jī)油容量為0.16升。英國(guó)MOCAL 油冷器13行規(guī)格，適合大眾，奧迪，本田等車(chē)型改裝。MOCAL機(jī)油散熱器有多種尺寸，適合不同排量車(chē)型，套件還包括油管、濾清器轉(zhuǎn)接。

　　Super Suprint排氣管

　　馬力提升了，而怎么樣能使增加的動(dòng)力盡量完整地輸出到輪胎上。變速箱的改裝勢(shì)在必行。其實(shí)減少功率的損失也就是變向地提升。這部車(chē)更換了BBS CH 18寸合金鈴，以及RS離合器，這樣一來(lái)至少可以承受300馬力以上的功率，并且改善了發(fā)動(dòng)機(jī)換擋丟轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。對(duì)于成熟的用家來(lái)說(shuō)，第一步需要改進(jìn)的便是車(chē)輛的制動(dòng)性能。18寸倍耐力輪胎，四只BBS CH 18寸合金輪圈和Brembo前四泵剎車(chē)卡鉗配350mm剎車(chē)碟，后300mm剎車(chē)碟，在最短的距離內(nèi)讓車(chē)輛的抓地性能得到良好的發(fā)揮。

18寸倍耐力輪胎



前輪意大利F50 Brembo四泵剎卡鉗

BBS CH 18寸合金鈴

　　考慮到國(guó)內(nèi)道路的情況，放棄了非常硬的倒立式避震和通過(guò)性不好的競(jìng)技型避震。現(xiàn)在選用的是德國(guó)KW GOCF V3絞牙避震 ，有獨(dú)立式壓力感應(yīng)微調(diào)功能，透過(guò)阻尼設(shè)定來(lái)控制車(chē)輛行駛中遇到不平路面的彈跳與過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，同時(shí)改善操控性和舒適性，況且可以按照每位車(chē)主的個(gè)別需求做細(xì)部調(diào)校，因此懸吊特性便能夠在舒適與硬朗之間自由選擇。而且懸吊受到外力擠壓時(shí)，會(huì)自動(dòng)增加阻尼支撐強(qiáng)度，除有效減少車(chē)身側(cè)傾外，也大幅改善車(chē)輛的過(guò)彎特性。這樣對(duì)于日常和激烈駕駛都可以滿(mǎn)足，并且保留了一定的舒適性。DCI避震輔助器抗傾側(cè)，令避震機(jī)更耐用，效果更穩(wěn)定。 NEUSPEED前后防傾桿和前上前下拉緊桿加固了整車(chē)的平衡性，為車(chē)輛的操控做出了巨大貢獻(xiàn)。

　　德國(guó)KW GOCF V3絞牙避震

　　坐到駕駛室內(nèi)部，完全感覺(jué)到了運(yùn)動(dòng)氣氛，并安裝上了確保安全的防滾杠，方向盤(pán)換上了MOMO紅黑兩色時(shí)尚動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，在高速靈活操控的同時(shí)也增加了安全的保障。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)被啟動(dòng)，SPARCO紅色的防滑腳踏板也被調(diào)整到同一水平線(xiàn)上，使駕駛者可以輕松地作出相應(yīng)的技術(shù)動(dòng)作。如果說(shuō)這部高爾夫的外形比較普通，是因?yàn)橹魅吮容^內(nèi)斂，那么內(nèi)飾則是他發(fā)揮自己想象的地方。全套SPARCO的賽車(chē)座椅、四點(diǎn)式安全帶和手剎柄非常亮眼。而各種各樣的儀表盤(pán)更是讓你心跳加速。

　　SPARCO四點(diǎn)式賽車(chē)椅

　　MOMO方向盤(pán)

　　增壓、油溫、水溫、燃油壓力、排溫、機(jī)油壓力表

　　SPARCO排檔

　　SPARCO防滑腳踏