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　　隨著炎炎夏日的來臨，汽車輪胎在高溫環境下使用開始變得不安分起來，爆胎事故時有發生。據不完全統計，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發生故障引起的，而其中爆胎一項就占事故總量的70%。因而如何預防爆胎就成了夏季行車安全的關鍵所在。

　　“毀胎”五宗罪

　　影響行車不安全的因素是爆胎，而造成這種情況的“毀胎”原因歸結下來主要有五宗罪。1、氣壓過高或過低。2、輪胎使用期限過長。3、輪胎橡膠表面老化和龜裂。4、胎面磨損至極限。5、鋼圈變形。

　　應對措施

　　1.根據汽車不同的速度選擇相應速級、質量合格的輪胎，同時應看看輪胎的生產日期，如果超出使用期限最好更換。

　　2.輪胎橡膠應是耐高溫耐磨擦的丁基橡膠或用綱絲環帶有較好防爆性的無膽胎，如胎面有損傷也應盡快更換。

　　3.開車前察看車胎氣壓，以避免中途壞車。前輪和后輪的充氣壓力應分別一致，否則行車中各胎受力不均會造成爆胎。當汽車在高速公路行駛，各輪胎充氣壓力應掌握在正常值的85—90％之間，因為汽車長時間高速行駛，輪胎磨擦產生的熱量來不及散發會使胎內氣壓升高。胎溫增高，磨損加大，極易造成輪胎早期空爆。

　　4.在高溫天氣行車，應適時將車停在陰涼處，讓輪胎自行降溫后再行駛。

　　5.平時靠邊停車時要盡可能小心，避免輪胎外側擦碰甚至沖撞路邊。不然的話很容易使輪胎側壁受傷造成隱患，更嚴重的會造成內部的鋼絲斷裂癥狀或鋼圈變形。

　　輪胎“體檢”

　　將愛車的輪胎做個例行檢查必不可少，由車頭到車尾每個輪胎檢查一遍。如果輪胎只磨損了兩側，表示長期胎壓不足，如果只磨損了中間部分，表示長期胎壓過高，應該至少一個月量一次胎壓，并讓胎壓保持在標準值；如果磨損是不均衡的東一塊西一塊，表示輪胎不平衡或鋼圈變形，應該做輪胎平衡、前輪定位或更換變形鋼圈；如果只磨損一邊，表示輪胎側傾角失調，應該做前輪定位，將外傾角糾正；如果摸到輪胎有隆起的硬塊，表示輪胎內層可能有空氣進入，無論輪胎新舊，都應予以更換；輪胎胎面上有細裂紋，表示輪胎的橡膠已開始老化，也應該更換。

　　“用胎”事項

　　除了將已出現的輪胎異樣情況及時排除和個別情況重點對待以外，如何避免在日常的行車當中有意無意地粗暴對待輪胎，才是“安胎”的關鍵。

　　1.行車別急躁：如果經常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，并容易處于爆裂狀態。

　　2.載重有明文：每一條輪胎上都有它的最大載重量，這個載重指標是輪胎廠家嚴格按照有關規定設定的，輪胎超載，同樣也會發生與空氣壓力不足時相同的損傷。

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