深圳考駕照蝴蝶樁 首日通過率不足四成
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考生:練好車對(duì)誰(shuí)都有好處
方小姐告訴記者,她是參加"蝴蝶樁考"的第一個(gè)考生。每人兩次考試機(jī)會(huì),她第一次就通過了。她說(shuō)練車時(shí)間比較長(zhǎng),技術(shù)掌握比較熟練,心理很輕松,并不覺得很緊張。她說(shuō)考車最重要的是心態(tài)要好,雖然考試難度加大了,但她很樂意接受,減少交通事故的發(fā)生,這對(duì)自己、對(duì)他人的安全都有好處。
還沒上車考試的李小姐說(shuō),她心理很緊張,他們一起來(lái)了5個(gè)學(xué)員,已經(jīng)考了2個(gè),1個(gè)過關(guān),她說(shuō)她學(xué)了一個(gè)月,一共練了10幾次,她說(shuō)教練平時(shí)告訴了一些技術(shù)要領(lǐng),但主要要看倒后鏡,車內(nèi)沒有任何標(biāo)志。
教練:蝴蝶樁考的是真工夫
來(lái)自某駕校的教練說(shuō),蝴蝶樁考的考試內(nèi)容多了三分之二,難度也加大了,但這對(duì)誰(shuí)都有好處,以前的學(xué)員拿到駕照以后不敢開車,90%以上的新手不會(huì)倒車,而蝴蝶樁考考的是真工夫,通過蝴蝶樁絕對(duì)會(huì)倒車。
他告訴記者,蝴蝶樁考比以前的泊位樁考學(xué)車的時(shí)間增加了,原來(lái)3、5個(gè)小時(shí)就可以學(xué)會(huì),現(xiàn)在需要10到12個(gè)鐘頭才能完成。他說(shuō),除了平時(shí)技術(shù)要學(xué)的扎實(shí)一些,調(diào)整學(xué)員的心態(tài)是最重要,這對(duì)教練提出了新的要求。
考官:蝴蝶樁考更適應(yīng)實(shí)際
在現(xiàn)場(chǎng),陳燦年考官接受記者采訪時(shí)稱,以前的泊位樁考主要是針對(duì)一般的道路停車的,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車輛的增多,現(xiàn)在馬路已經(jīng)不能隨便停車,更多的車是停在小區(qū)或車庫(kù)的,而蝴蝶樁考主要就是針對(duì)社區(qū)內(nèi)停車的,比較接近實(shí)際情況,學(xué)員通過蝴蝶樁考通常倒車是沒有問題的。
他說(shuō),蝴蝶樁考難度大,需要更多的時(shí)間來(lái)練車,這對(duì)學(xué)員是有好處的,但短期對(duì)及格率有影響,一般情況下通過率在80%以上,比泊位樁考90%的通過率略有下降。他說(shuō)只要能控制好心態(tài),按照平時(shí)教練的動(dòng)作要求去做,通過考試是沒有問題的。
對(duì)于恢復(fù)蝴蝶樁考首日只有40%的通過率,陳考官說(shuō),主要是剛剛恢復(fù)蝴蝶樁考,考生心理壓力大,但經(jīng)過一段時(shí)間應(yīng)該會(huì)恢復(fù)到正常的水平。
車管所:三個(gè)月后將啟動(dòng)電子樁考
深圳車管所考試科陳剛科長(zhǎng)告訴記者,有140人報(bào)名參加17日的樁考,安排了28臺(tái)車,結(jié)果只有34人考試,大部分考生棄考,原本準(zhǔn)備一天的考試,上午就結(jié)束了。只有13人通過考試,通過率為38%左右。
陳科長(zhǎng)說(shuō),1998年以前實(shí)施的都是蝴蝶樁考,1998年以后才改為泊位樁考,但發(fā)現(xiàn)很多通過泊位樁考的學(xué)員不會(huì)倒車停車,隨著車輛的劇增,道路停車已經(jīng)向社區(qū)停車轉(zhuǎn)變,全國(guó)在今年五一恢復(fù)蝴蝶樁考。
陳科長(zhǎng)告訴記者,由于西麗考場(chǎng)正在改建,所以就在僑城東路紅樹東方南側(cè)的平地上建了一個(gè)臨時(shí)考場(chǎng)。大概三個(gè)月后,西麗考場(chǎng)改建完成后將實(shí)施電子樁考,到時(shí)考試將更加公平準(zhǔn)確,可節(jié)省大量警力,提供效率,屆時(shí)二個(gè)考官可以同時(shí)看10臺(tái)車考試,現(xiàn)在二個(gè)考官只能看一臺(tái)車考試。
他還透露,深圳將采用指紋考試管理系統(tǒng),指紋和照片同時(shí)采集,避免冒名考試的情況,整個(gè)系統(tǒng)總投資近400萬(wàn)元。 您對(duì)網(wǎng)站內(nèi)容有任何問題和建議歡迎聯(lián)系小編gogle@pconline.com.cn 如果您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto(太平洋汽車網(wǎng))將會(huì)有更好服務(wù)和更低價(jià)格。
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