140位考生首試“蝴蝶樁” 107位逃考

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　　快50歲的方女士憑著冷靜的頭腦，輕松上陣，順利地完成了AB庫(kù)轉(zhuǎn)移、停車和兩次進(jìn)出庫(kù)，成為深圳首名參加蝴蝶樁考試并一次合格的幸運(yùn)兒。

　　方女士掩飾不住興奮的心情，推開(kāi)車門就從駕駛室里跳下來(lái)，場(chǎng)邊的觀眾都為她鼓起了掌。面對(duì)大家熱烈的歡呼，身穿黑色衣褲的方女士有些不好意思
，但她還是向記者和同來(lái)考試的駕校同學(xué)“傳授”了自己的經(jīng)驗(yàn)。她說(shuō)：“我練了6次，大約十幾個(gè)學(xué)時(shí)，雖然我不是學(xué)時(shí)數(shù)最多的，但其實(shí)蝴蝶樁考試也沒(méi)有想像中難，只要心情平穩(wěn)就一定能過(guò)。”

　　107人“臨陣脫逃”

　　昨天（17日）啟用的僑城東路南端臨時(shí)考試場(chǎng)，開(kāi)放了5個(gè)蝴蝶樁考場(chǎng)，每個(gè)考場(chǎng)上都立起了6根紅白相間的標(biāo)桿。因?yàn)檫@個(gè)考試場(chǎng)是臨時(shí)的，所以條件比較簡(jiǎn)陋，連遮陽(yáng)的涼棚也沒(méi)有，待考的人只能站在大太陽(yáng)下等候。在首日考試中，“緊張”成為考生們應(yīng)試的最大障礙。據(jù)統(tǒng)計(jì)，昨天（17日）原本安排了140名考生參加蝴蝶樁考試，可中午11時(shí)多考試結(jié)束時(shí)只有33名考生應(yīng)試。許多考生已經(jīng)來(lái)到考場(chǎng)，但被自己的緊張心情嚇住了不敢參加考試。

　　首日合格率不足40％

　　據(jù)市車管所考試科科長(zhǎng)陳剛介紹，盡管蝴蝶樁考試首日合格率不足40％，但根據(jù)內(nèi)地實(shí)行蝴蝶樁考試的經(jīng)驗(yàn)，初期合格率普遍偏低，但以后合格率將逐步上升，整體來(lái)說(shuō)合格率應(yīng)該可達(dá)到80％以上。

　　電子樁9月啟動(dòng)

　　據(jù)介紹，預(yù)計(jì)9月份電子樁考就要啟動(dòng)。屆時(shí)，樁考與筆試都要使用指紋識(shí)別系統(tǒng)，考生報(bào)名時(shí)，除了交個(gè)人照片外，還要提交指紋。考試時(shí)，考生要利用指紋才能開(kāi)啟系統(tǒng)，這樣就在最大程度上避免了作弊。

　　目前，我市每天有六七百人報(bào)名學(xué)車，但現(xiàn)在樁考一天滿負(fù)荷只能容納300名考生，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市民考取駕照的需求。據(jù)了解，9月份電子樁場(chǎng)地啟動(dòng)后，將有10個(gè)考場(chǎng)，每天7小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，初期大約每天能有600人應(yīng)考，運(yùn)轉(zhuǎn)順利后一天可有1000人考蝴蝶樁，會(huì)大大緩解我市學(xué)車、考車緊張的局面。

　　新聞鏈接：“蝴蝶樁”示意圖和具體要求

　　一、尺寸：
　　１．樁長(zhǎng)：為２倍車長(zhǎng)。前驅(qū)動(dòng)車加５０ＣＭ；２．樁寬：大型車為車寬加７０ＣＭ，小型車為車寬加６０ＣＭ；３．路寬：為車長(zhǎng)加１．５倍。

　　二、操作要求：
　　從起點(diǎn)倒車入乙?guī)焱Ｖ梗�再二進(jìn)二退移位到甲庫(kù)停正，前進(jìn)穿過(guò)乙?guī)斓铰飞希�倒車穿過(guò)甲庫(kù)出庫(kù)。

　　三、 考試辦法：
　　下列情況之一為不合格：１、不按規(guī)定路線、順序行駛； ２、碰擦樁桿；３、車身出線；４、移庫(kù)不入；５、中途停車兩次； ６、熄火。

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