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      對比POLO 對比FIT,讓國產的標致206性價比更高

    2004-10-19 10:09 出處:pcauto 作者:薛常敬 責任編輯:xiecaizhen
    關鍵詞:標致206 用車感受 

    《用車玩車》頻道長期征稿,歡迎廣大車主把用車感受和有趣經歷告訴我們,投稿郵箱:denny@pcauto.com.cn

    本文旨在提供更多資訊,文中觀點不代表本站立場,歡迎踴躍發言。

      買了標致206一段時間了,206圓潤的“臀部”,美麗的“眼睛”,精巧的“梳妝臺”都是我們喜歡的地方,當然也有不滿之處。而據聞2005年標致206即將國產化,歡欣鼓舞的同時,我作為206的車主,也根據自己在使用過程中發現的問題,在此對即將國產的206提出一點改進意見(純屬個人看法,不對的地方多諒解 ):

      一、希望國產后的總體車型、尺寸盡量別改。很多原產很好看的車型,一經國產,這拉長點,那加高點,美其名曰“適應國內市場”,實則變味。

      二、將前臉車牌上移到保險杠位置,下巴往上收點。上移后把原來掛車牌的位置上下收窄點,把內伸的兩個角削尖削圓些,或者像尾部的兩個角進行模糊處理。建議學習307的前臉,不過顏色可保持不變。

      三、內飾換成全黑或淺內飾。黑色配深藍的確很沉悶,改成全黑感覺比較穩重,淺內飾比較整潔明亮,從視覺上會有增大空間的效果。

      四、建議忽略司機座位下的儲藏空間,增加座位前后滑動幅度,并設計成可調式方向盤。由于要“讓位”給司機座位下的儲藏空間,犧牲了腿部空間,膝蓋很容易與方向盤碰撞。另外,副駕駛座如果能設計成可躺式的,將會更加人性化,建議學學廣本FIT(飛度)的多變座椅。

      五、豐富標準型配置。兩廂POLO性能好,但是配置低、價格高,最讓車主頭痛的還有維修保養費用貴;兩廂FIT(飛度)的技術含量比不上POLO,但配置、價格占優,而且車型比較新。206想要后來居上,必須集兩者優點于一身。

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