凱越使用體會真實油耗 駕駛習慣很重要

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　　擁有一臺自己心儀的車是天下所有男人的夢想，我是一個正常的男人，因此，從小時候的“滾鐵環”到自制的“滾珠車”（一種用農用打稻機上廢棄的滾球輪制成，由伙伴在后面推來提供動力，在曬谷場上轉圈玩的車子，是童年樂此不疲的玩具）起，駕駛自己的車就是我一直追求的夢。好不容易挨到大學畢業，像所有從農村包圍城市的候鳥畢業生一樣，前幾年總是忙于結婚，忙于買房，忙于工作，忙于化解生活的壓力，當魚與熊掌不可兼得的時候，購車的夢想就慢慢淡忘了。

報價與參數:上海通用/凱越/凱越1.8 LE舒適版  (更多圖片)

　　工作的第五個年頭，也就是２００３年，終于把“安居樂業”等一切后顧之憂的事情搞定了，手中稍有余米，夢想就開始復蘇，當時10月份拿證后，當是就看中了凱越，有一個朋友也買了，但當時得加價2萬，還有買4S店的裝飾，本想咬牙按揭買一臺，但天降免費的午餐，部門由于公務需要在下屬一單位借了臺９６年的桑２０００，由于工作性質原因，此車基本上由我開，此車我一共開了14個月，行程1萬公里左右。由于當時是十足的新手，開得小心翼翼，除在地下車庫發生過2次刮擦，行駛時的士司機挨過我兩次外，基本上還算順利，沒發生過事故，車輛也沒出任何故障，由此可見德國人的確實還是比較厲害的。

　　2005年1月，本人有喜事憂事各一件，喜的是本人做爸爸了，老婆生了一個8斤的女兒，憂的是公車要在一個星期內上交，又到返回了擠公車的時代去了，當時馬上就想買一臺車，和老婆看了很多家4S店，根據我們的財力，當時可供選擇的主要是有伊蘭特，愛麗舍VIP加長版，凱越，陽光，飛度，標致307，但老婆大人認為愛麗舍的外觀實在太落伍，左看別扭右看不舒服，當場槍斃了；一個很好的兄弟說伊蘭特前面兩年用還可以，兩年后的修理費可能會讓人難以按受；陽光與飛度是日本車，當時美國與日本正在搞日美安全協定，把臺灣也納進來了，心里氣，放棄；307我非常中意，也試過駕，感覺很好，但老婆大人說買車和買電器一樣，買電視只買長虹與海爾，買空調只買格力與美的，什么標致307她從沒聽過，不買，態度很堅決，要買只能在上海通用、上海大眾、一汽大眾里面選；當時選擇的對象里面只留下凱越了，其實此車我一直很喜歡，上網查了很多的信息，發現除了反映其油耗大的問題外，別的說壞說的好象很少，而油耗，根據我的駕駛經驗，與駕駛習慣有很大的關系，在與幾個凱越車主交流后，決定出手。但當時是春節前，車市很火，10月份報價才12.98萬元，當時報價是14.98萬元，我想春節后肯定會降，也不想去做這個冤大頭，于是天天等，月月等，暗下決心只要春節后車回落原價我就馬上出手。

　　2005年3月3日，終于撥云見日，上海通用宣布調整價格，同日打電話到本地4S店予以證實，于是3月4日中午直撲4S店，本想買白色的，但當時沒現車，得等一周，且同事說白色的不是金屬漆，耐腐蝕能力稍差，而長沙的空氣不太好，酸雨多，故退而選銀色。定了車型，后續工作一切很簡單：簽字、劃銀行卡（付錢時沒有那種心痛的感覺），兩個小時后，我就開著凱越1.6手動豪華版回了家。3月7日請半天假把所有手續全部搞定，正式上路。

　　使用體會：車的隔音效果好，車里面基本上聽不到外面的噪聲，發動機很寧靜，如不急加速，很難感覺到其在工作；車內基本功能全部具備，儲物格設計得比較合理，各種小物件均有空間安放；車內空間比較寬敞，個人感覺比桑2000大，朋友們反應后座空間也比較舒服；車的外型不錯，同級車里面應該是比較出眾的，我個人一直不喜歡伊蘭特的前進門柵的設計，像個大暴牙；油漆功夫好，表面很光亮，很扎實，第一車進院子的里面沒注意擦了一個大門，左前保險杠上有兩根火柴棍大小的黑色劃痕，心痛如刀割，用布擦了半天也沒去掉，過幾天去洗車的時候用蠟擦了擦，奇跡般竟還好如初了，服務生說這車的底漆硬，沒傷到底漆，心里真高興呀；車子很扎實，比福美來有安全感多了，我昨天開了一個朋友的福美來，感覺無論是關門時，駕駛感覺，兩臺車都不是一個檔次。

　　油耗問題：買車的時候加了60升油，已經開了500公里，全部是市區，由于是冬天沒開過空調，長沙的堵車還是比較厲害的，目前還有一格油，此箱油應該可以跑到600公里，也就是說磨合期內預計100公里也就10個油左右，遠比我預料中的低。我覺得有的車主開車油耗偏高，主要還是駕駛習慣問題，猛加速、急剎車、見縫插針都是耗油的考慮，我個人的體會是：加速不要急，盡量用油門控制車速，不見縫插針，前面是紅燈時帶檔溜車，去掉車上一切沒用的東西。

　　不滿意的事：雖然官方價格是12.78萬，但在繳納購置稅的時候，征費部門的標準仍是按老標準14.98萬征收，害我白白損失2000元，對此我非常生氣，在別克售后服務中心回訪我時，狠狠的投訴了一把業務員。此外就是掛倒檔的時候，偶爾有過兩次第一次掛不進，得退出來重踩離合后才能掛進去的情況。

　　此為個人看法，不正確之處，請大家不要見怪。

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